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無人載具實驗明年上路

2018-12-01 01:02經濟日報 記者林彥呈/台北報導

立法院通過無人載具科技創新實驗條例,將比照金融監理沙盒精神,提供場域進行實驗。 ...
立法院通過無人載具科技創新實驗條例,將比照金融監理沙盒精神,提供場域進行實驗。 (本報系資料庫)
立法院昨(30)日三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》,未來將比照金融監理沙盒精神,提供場域進行無人載具科技、服務及營運模式的創新實驗,經濟部盼望明年初就能上路。

經濟部官員指出,該項法案為全球首創涵蓋陸、海、空的創新實驗條例,也是台灣無人載具產業發展一大里程碑,因為從研發到產業化的過程中,必須經過實際驗證才能了解問題,對於產業經濟、系統發展及服務能量的提升都有顯著效益。

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官員表示,目前已有相關業者陸續探詢,包括無人巴士、物流車、觀光船及無人機等,接下來經濟部將依法研議相關子法與配套措施,最慢明年6月就會出爐,「但我們希望不要拖這麼久」。

儘管無人載具已是產業發展趨勢,但先前美國Uber自駕車發生全球首例致死事故,安全性仍啟人疑竇,無人載具科技創新實驗上路後的問題備受關注。

據了解,目前已有保險業者正和法人、銀行研議規劃無人載具保單,例如富邦針對自駕車、南山針對無人機承保,但保單範圍與保費計價還未明朗。官員研判,這部分應會參考國外經驗,也希望金管會給予協助,等到相關制度與規模逐趨完善,會有更多業者「共襄盛舉」。

根據三讀條文明定,申請人應檢具申請書、創新實驗計畫,向經濟部提出申請,計畫中須包括實驗的範圍、期間、規模完成模擬分析,提出實驗預期效益、無人載具符合安全性文件、交通影響分析及因應措施、投保保險規劃等。

無人機 監理沙盒 金管會
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