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慧洋換新船漲租金 前3季營收95億創新高

2018-11-12 21:06中央社 記者韋樞台北12日電

大型散裝航運業慧洋進行汰舊換新船,並調漲租金1到2成,前3季合併營收新台幣95.39億元,創下歷史新高;EPS1.83元亦為兩年來新高。慧洋明年交4艘新船挹注營運。

受惠今年散裝航運市況回溫,慧洋今年前3季合併營收95.39億元,創歷史新高;自結稅前淨利11.31億元,以美元計算則較去年同期增加1193.58%,稅後歸屬母公司盈餘11.27億元,年增1181.08%,每股稅後盈餘為1.83元,大幅超越去年同期的0.15元。

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慧洋表示,截至今年前3季已完成7艘新船交付並投入船隊營運,平均毛利率近5成,同時汰換2艘舊船,有助活化資產、提升整體船隊競爭力。慧洋平均每年約有船隊1/3的營運船舶換約,今年換約平均租金調幅較去年增加15到20個百分點,進一步帶動營業利益成長,推升前3季平均營業利益率達25.65%。

慧洋指出,波羅的海乾散裝型綜合指數(BDI)在第3季維持高檔,國際運價行情暢旺,帶動船價持續回溫,市場買家積極,慧洋預計陸續處分5到10艘舊船,維持船隊年輕化並改善財務結構。

展望明年,慧洋認為船舶供給為近年來低點,市場供需狀況應不致有劇烈轉變,運價仍有上漲的空間,加上還有4艘符合環保法規節能新船交付,慧洋對未來市況仍保持穩健樂觀。

大型貨櫃船業者陽明海運今天董事會通過第3季財報,合併營收387.15億元,季成長15.23%,營運量140.7萬TEU(20呎貨櫃),季成長9.19%,稅後淨損9.09億元,較第2季減虧幅度達76.16%,EPS-0.35元。

累計前3季合併營收為1033.49億元,年成長4.12%,營運量392.3萬TEU,年成長11.35%,稅後淨損66.74億元,EPS-2.57元。

陽明海運表示,2018年海運市場仍為供給大於需求,但也因燃油價格持續上漲,今年前3季平均燃油價格較去年同期漲幅達28.38%,陽明總燃油成本較去年同期增加逾40億元造成虧損。

展望第4季營運,美國線受惠於貿易戰衝突,中國貨主提早出貨,急單挹注帶動裝載率及運價都有不俗的表現;而歐洲線也因為在中國十一長假後復工速度快,貨量恢復滿載,運價也呈現平穩趨勢,預計第4季可使得營運漸入佳境。

此外,根據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料,明年海運市場需求將超越供給,預估市場供給成長為3.9%,需求成長為4.3%,預期未來發展將呈現較為樂觀趨勢。

陽明海運指出,明年將有4艘1萬4000TEU長租船加入營運以及7艘高價長租船陸續屆期解租,船隊汰舊換新並降低單位成本,更進一步提升競爭力。除硬體升級外,軟體服務也導入新技術,提供高效率的服務。

萬海航運今天在台北總公司分別與日本聯合造船簽約打造8艘3036TEU全貨櫃輪,以及與廣州文沖船廠/中國船舶工業貿易公司打造12艘2038TEU全貨櫃輪。兩型船將分別於2020年10月底及2021年1月起陸續交船。(編輯:蘇志宗)

慧洋 TEU
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