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二張表看懂 國瑞汽車有薪假的背後理由

2018-10-16 16:18經濟日報 記者邱馨儀、黃淑惠/台北報導

報系資料照
報系資料照

桃園地區有汽車廠向勞動部通報10月要放有薪假,影響人數達2,000多人,市場傳出是國內汽車製造大廠國瑞汽車,據了解,國瑞受到外銷中東減少,加上進口車款式增加後,國產車銷售量下滑,國瑞持續因應調整生產線,這次向勞動局通報申請10月要放有薪假,是屬於產線調整短期性因素。

國瑞表示,受到國產車需求減少,國瑞汽車調整產線與產品過程中產能減少,通報10月要休有薪假,員工的休假都是提供七成的薪資,並非無薪休假,10月總計5天,11月天數應該會比10月少,這只是短期性結構調整。

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國內汽車專家指出,國瑞是國內的汽車生產龍頭業者,今年面臨雙重壓力,首先外銷受到中東市場環境變化,車商今年外銷中東減少;其次,進口車的款式增加,國產車車款調整需要應變時間。

國瑞這個情況,屬於短期性的調整,明年新ALTIS可望問世,市場對這台車期待性很高,國瑞汽車生產銷售可望回升。

汽車專家表示,在進口車的車款增加下,國內汽車生產面臨新壓力,去年進口車占總銷售是41.7%,今年1-9月占總銷售量成長至44.5%,比去年成長,進口車款銷售增加,是因為國內消費者的購車喜好改變。

車界人士說,會造成這種現象有三大原因,一是進口車款大舉壓境,二是這些車款價格下壓降低入門門檻,最後是這幾年休旅車快速成為國人喜歡的車款,國產車需要時間反應。

以今年熱門的SUV車款,進口車就能快速用進口的方式補足SUV品項,國產車想要跟上調整生產線都需要時間,所以國產車業者在消費需求改變下,生產也面臨新挑戰。

進口車除了打平價牌吸引客層外,快速因應市場需求、調整產品也是拉高市占比的重要因素,賓士、LEXUS、BMW、福斯等近幾年大舉引進的休旅車款,符合市場對休旅車的需求,加上降低入門價格,搶走國產大型房車的客層。

另外,除了進口車大軍壓境外,國內的汽車生產廠的外銷台數也面臨新壓力,尤其,中東地區自去年開始,許多高階幹部開始雇用當地化,中東外來人口的減少後,對於進口車的需求量減少,導致外銷套件需求減少,也間接影響到國外外銷中東的汽車台數。


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進口車 勞動部 福斯 賓士 BMW
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