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市場熱議台積電「螺絲鬆了」 黎方國:台積電沒有鬆 08:40

維修業務 肉搏戰開打

2018-07-19 02:00經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

保時捷原廠配額有限,原本永業總代理時即因配額供不應求,在台灣建立穩固的先下訂生產再交車的模式。如今再增加新的經銷商,兩個體系的經銷商不只要搶客戶也要搶配額,形成相當緊張的局面。

於銷量快速成長,原本的維修量能跟不上新車銷售的速度,尚騰加入市場後,提供的維修量能可望快速吸收既有車主。

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而汎德永業也不甘示弱,這幾年加快新據點的擴展與維修量能增加,桃園旗艦點已加入市場,今日再加上高雄旗艦據點,以及台北據點,原本不足的維修量能將快速擴增,兩方勢力的競爭也將更趨激烈,不過這也是原廠增加經銷商的主要意圖。

新車銷售 保時捷 汎德永業
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