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貿易戰效應 航運業減航線保利

2018-07-11 02:00經濟日報 記者韓化宇/台北報導

陽明海運總經理林文博
陽明海運總經理林文博

美中貿易戰開打,中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、陽明海運總經理林文博昨(10)日表示,美中貿易戰會使「貨流」移轉,但「貨源」並沒有減少,即貨物需求沒有萎縮。

不過,他也強調仍需要密切觀察下半年市場變化。

正因為貿易戰隱憂存在,陽明海運所屬的THE Alliance預計7月底取消一條跨太平洋航線,另一大海運聯盟2M也將取消一條,藉由控制運能供給,撐住運價在旺季不墜。THE Alliance包括陽明、赫伯羅德、川崎汽船、商船三井等,2M則是全球兩大龍頭馬士基、地中海航運,兩大聯盟對全球貨櫃市場有重要影響力。

中華民國船舶代理商業同業公會全國聯合會理事長劉佑民提醒,美中貿易戰影響又深又遠,持續下去一定會衝擊台灣經濟,更會加深兩岸不和諧造成負面影響。

林文博強調,船公司最怕貿易戰令需求萎縮,但目前基本需求並未減少,美國對大陸加徵關稅範圍係以高科技商品為主,這些商品多走空運,對海運運送需求影響有限。而且,就算美中兩國減少彼此貿易往來,但只要需求不減,便會改向其他國家進行貿易,即貨流改變但貨源不減,船公司仍有生意可做。

經濟日報提供
經濟日報提供
中華民國輪船商業同業公會全國聯合會昨日舉行第64屆航海節記者座談會。林文博表示,貨櫃航運歷經2016年景氣谷底,去年谷底反彈迎向復甦,各大船公司去年皆有獲利。然而,今年面臨供給過剩、油價高漲、美中貿易戰三大隱憂,但即便如此,對貨量的衝擊尚未浮現,貨物裝載率仍居高不下。業界人士說,目前遠洋整體裝載率仍維持高檔,加上運能供給有減少,第3季運價仍有上漲空間。

林文博還認為,美中貿易戰起因是美國總統川普希望縮減對大陸貿易逆差,假設大陸妥協,進而增加對美進口,對海運市場反而有益。如果美中貿易能達平衡,雙向的艙位都能保持一定裝載率,對航商營運有益。

貨櫃航運三雄長榮、陽明、萬海昨(10)日公布營收,長榮6月營收135.2億元,年增6.86%。

貿易戰 陽明海運 萬海
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