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緯創大進擊 打入陸版特斯拉鏈

2017-12-26 01:48經濟日報 記者蕭君暉、陳昱翔/台南報導

Nio EP9電動超跑。
Nio EP9電動超跑。
緯創董事長林憲銘昨(25)日首度透露,緯創成功打入由騰迅、紅杉資本等大咖投資的中國電動車大廠蔚來(Nio)供應鏈,獨家供貨蔚來車款專用的電控設備,目標2020年時,緯創車用相關產品營收占比要達一成。

緯創先前並未宣布進入電動車相關業務訊息,林憲銘昨天出席交通大學台南校區學人會館落成典禮後,首度透露緯創相關布局,市場高度關注。

由於車用產品利潤高,毛利率不乏三、五成甚至更高的品項,遠優於緯創電子代工本業毛利率(低於5%),且一旦成為大廠供應商後,未來有望奪下其他車廠更多訂單,對緯創營運將是一大補丸。

據悉,蔚來旗下電動車性能優異、外型亮眼,被中國媒體譽為「中國特斯拉」,背後股東大有來頭,包括騰訊、紅杉資本等大咖,均有投資該公司。

緯創供應蔚來電動車的電控設備生產基地位於大陸華東,目前已獲得蔚來車用認證,預計明年開始大量供貨,成為繼鴻海後,台灣第二家攻入電動車領域的EMS廠。

林憲銘表示,電動車最大成本來自電池,其次就是電控設備;其中,電控設備包含電子零組件、模組,這是緯創擅長領域,毛利率也比筆電代工高不少,預估明年起就能開始供貨給蔚來最新一代電動車。

談到電動車未來前景,林憲銘認為,電動車遲早會取代燃油車,電動車需要的電控設備正是台灣廠商機會;目前大陸市場發展電動車的速度相當快,主因當地官方執行力強、政策補助等,也因此,緯創跨足電動車就以大陸為第一個市場。

緯創今年受惠大咬蘋果iPhone新機訂單,前三季每股純益0.87元,優於去年同期的0.59元。

緯創前11月合併營收7,531.43億元,年增27.7%,創新高,明年電動車產品加入後,整體營運表現有望維持高檔水準。

此外,日前行政院長賴清德喊出2040年時,台灣要全面改成電動車,市場熱議。對此,林憲銘指出,緯創在電動車市場布局已久,但過去因為尚未有成果,因此沒有分享,如今成功打入電動車供應鏈,未來將不會在此市場缺席。

經濟日報提供
經濟日報提供

電動車 緯創
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