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中鋼科技化 大啖車用商機

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2017-06-19 01:58 經濟日報 記者林政鋒/高雄報導

Luxgen5車體92.6%都是中鋼供應。 記者林政鋒/攝影
Luxgen5車體92.6%都是中鋼供應。 記者林政鋒/攝影
中鋼鋼鐵材料科技化再躍進,與23家國際車廠合作,站穩全球汽車用鋼供應鏈,目前裕隆納智捷(Luxgen5)車體高達92.6%由中鋼供料,由於汽車用鋼技術門檻高、利潤好,商機上看700億元,更具節能減碳意義,為中鋼贏得全球競爭力的利器。

中鋼董事長翁朝棟、總經理劉季剛說,國內鋼鐵業關聯產值已達兆元規模,中鋼不斷在技術創新上突破,願意分享成果,期待與下游攜手,共同為台灣拚經濟加分。

中鋼執行副總王錫欽指出,15年前就積極投入研發汽車用鋼,目前至少取得國際180項以上專業認證,與全球23家汽車製造廠有供料關係,迎合世界汽車產業發展趨勢,以中國大陸為例,去年生產2,800萬輛汽車,短期目標突破3,000萬輛不成問題,商機值得期待。

中鋼技術副總何燦穎表示,全球汽車朝輕量化、高強度發展,且要滿足碳足跡認證要求,中鋼汽車用鋼每個環節都達到標準,在裕隆納智捷研發新車款時就與華創公司合作,用品質博得信任。

納智捷前幾款車型約20%鋼材使用中鋼材料,隨後開發的新車,占比快速增加,新竹Luxgen5車體92.6%都用中鋼鋼材,每輛車用鋼從250公斤提高到600公斤以上,納智捷杭州蕭山廠區也部分使用中鋼料。

此外,在台灣生產日本豐田車系的國瑞汽車,年產約16萬~20萬輛,車體用鋼60%採用中鋼料,隨著國瑞汽車執行在地化用料計畫,未來用量還會增加。

技術專家說,中鋼平板汽車用鋼年產約150萬公噸,傳動軸、扣件用的棒線鋼約25萬公噸,總量可達175萬公噸,量化商機達700億元。由於新車設計完成到量產,後續鋼材選用不會變更,中鋼材料擴大應用在新車,銷售量將很穩定,與汽車產業深度融合。

汽車用鋼技術門檻高,中鋼、寶鋼、新日鐵住金、南韓浦項是亞洲重要汽車鋼材供應廠,由於競爭者追趕不易,只要穩定進步,中鋼將可鞏固競爭優勢。

中鋼 新車 納智捷
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