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文／陳子榕 CSIA/CFTA
隨著春暖花開、氣候轉佳，加上全球疫情趨緩、國際旅行逐步恢復正常，2025年春季旅遊潮明顯回溫，為航空業注入一劑強心針。而緊接而來的暑假旺季，更有望進一步推升客運與貨運需求，帶動整體營收與獲利表現。
每年3月至5月為春季旅遊高峰期，不論是賞花、登山或短期國內外旅行，都是民眾出遊的熱門選項。2025年春季，隨著各國邊境政策放寬，旅遊限制進一步解除，民眾出國意願顯著提高，尤其是日本、韓國與歐洲的自由行需求熱絡。
航空公司如華航（2610）、長榮航（2618）陸續加開航班因應市場需求，提升載客率與票價。同時，旅遊平台如雄獅旅遊（2731）與鳳凰旅遊（5706）也反映訂單成長，預期第二季財報表現可期。
暑假旅遊旺季效應強勁，暑假一向是全年最重要的旅遊旺季之一，特別是學生族群與家庭旅遊支出集中於7至8月。據觀光局統計，2024年暑假期間出入境旅客數量恢復至疫情前的85%，預估2025年將全面回到甚至超越疫情前水準。
各大航空公司及旅行業者已提前布局，包括推出暑假促銷票價、親子主題包機與豪華深度旅遊團等，搶攻旺季商機。配合國際油價持穩與燃油附加費下降，航空公司的成本壓力降低，利差擴大，也利於提高整體營收與毛利率。
除了客運復甦，航空貨運也延續穩定成長動能。雖然全球經濟成長略有放緩，但高科技產業（如AI伺服器、半導體）、電商跨境物流的需求仍然強勁。台灣身為亞洲科技供應鏈樞紐，相關高價值貨品透過空運出口，有助於撐起航空公司非票價收入。
相關受惠股:
華航（2610）、長榮航（2618）、雄獅（2731）、鳳凰（5706）、長榮航太(2645）、漢翔（2634）等。
台灣虎航（6757），台灣虎航通過2024年財報，全年營收164.23億元，年增31.7%，稅後淨利27.72億，年增51.7%，雙創歷史新高；EPS為6.16元，擬配發現金股利4.89元、資本公積發放1.16元，總計每股配發6.05元股息。以4/18日收盤價89.5元計算，現金殖利率高達7.0%。2025年第一季適逢春節出遊潮，自結營收較同期增加9%，單季營收創歷史新高；估全年營運動能續強。
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