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美國碼頭工人已持續罷工三天,但在港口營運商開出優厚的條件後,同意復工,因港口營運商表示願意在六年內,為勞工加薪62%。航運族群4日幾乎一片倒,貨櫃、散裝、航空齊跌, 貨櫃三雄盤中股價重挫,萬海(2615)一度跌停,長榮(2603)、陽明海運(2609)下跌逾8%,而航空雙雄也下跌逾4%。
國際碼頭工人協會(ILA)在周四發出的聲明中表示,美國東部和墨西哥沿岸港口的碼頭工人,已同意在與美國海事聯盟(USMX)就新勞動契約繼續進行集體談判的同時,返回工作崗位上班。雙方原本的勞動契約在本周二(1日)到期,現在暫定延長到明年1月15日。
消息一出航運股齊跌,貨櫃三雄跌幅最重,萬海一度摜入跌停板89.3元,盤中跌幅逾9%,長榮下跌逾7%,跌破月線,陽明下跌近8%。散裝航運股中慧洋-KY(2637)下跌約5%,四維航(5608)、中航(2612)跌幅逾3%,裕民(2606)相對抗跌,下跌近2%。航空股也一同下挫,華航(2610)、長榮航(2618)跌逾4%。
不過,海運業仍持續面臨紅海危機,航商第4季仍無法返回紅海,長榮海運(2603)總經理吳光輝先前在法說會中指出,要返回紅海必須要等到中東地緣政治問題解決,船舶行駛安全才會重返,目前北美與亞洲港口依然有船期延誤問題,預計明年美國線的長約價格會比今年好。
長榮7、8月營收維持單月500億元以上水準,年增率也超過一倍,長榮8月營收537.59億元,較上個月減少6.38億元,減少幅度為1.17%,然較去年同期增加288.41億元,增幅115.74%;累計前八個營收達3,031.23億元,較去年同期增加1,205.70億元,年增率達66.05%。
陽明則自6月開始,單月營收即站上200億元,8月營收為257.6億元,月增1.19%,年增110.51%;累計前八個月營收為1,476.09億元,年增54.25%。
長榮今以185.5元開低,盤中重挫後略有反彈,但仍表現疲弱,跌幅逾7%;陽明也是類似走勢,盤中跌破65元,力守月線大關。
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