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萬海（2615）總經理謝福隆29日在法說會中指出，紅海危機沒有改變，加上下半年亞洲區間的傳統旺季到來，貨櫃輪從現在開始將旺到2025年，帶動貨櫃三雄漲勢，萬海30日盤中上漲逾2%，陽明海運（2609）漲幅逾1%，長榮（2603）僅小漲。
謝福隆表示，下半年有大陸十一長假、歐美聖誕節及新年假期出貨高峰，亞洲-美東才剛開始進入旺季，需求相當強勁，萬海的亞洲-美東線營運非常正常，沒有減班情況，而美國預備降息，全球貿易量將持續增溫，市場貨量也會跟著增加。
供給方面，萬海指出，今年是交船高峰期，明年新船交船數量開始降低，約較今年減少近半。市場的供需變化還有很多變數需要考量，但對於2025年展望持審慎樂觀看法。
謝福隆表示，紅海危機沒有改變，雖然新加坡的碼頭已由過去的等待期5天降為1天，但歐、美部分港口仍有塞港問題。
針對上海集裝箱出口（SCFI）指數近期回檔，謝福隆分析，今年SCFI指數較去年同期大漲，今年7月平均指數約3,600點，和去年同期7、8月的977點及1,030點比較，都呈現倍數的增幅，因此雖然指數、運價近期略為下滑，仍處於相對的高點。
而先前因水位下降，引發航運危機的巴拿馬運河，近日當地降雨緩解航運瓶頸，通行的船隻開始增加，恢復到與往常水準差不多的每日36艘，但據巴拿馬運河管理局指出，全面恢復仍要五至六個月。
萬海今以80元開高，一度上漲至82元，盤中漲幅逾2%，陽明漲幅逾1%，長榮則挑戰十日線壓力，小漲0.8%。
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