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全球散裝船運力低下，加上近期原物料需求相對增溫，近日散裝船舶中的「海岬型船舶指數」（BCI）大漲，近一個月來上漲近三成，站上1,669點。法人預期，裕民（2606）（2606）、慧洋、中航等海岬型船舶比重高的航商，相對有利。
散裝航商指出，全球散裝航運在過去兩、三年內新造船舶訂單偏低，全球造船產能受到貨櫃船需求擠壓，延後散裝新船交船時間，散裝船舶總運載量供不應求的現象尚無法緩解，再加上明年上路的環保新規，也會造成運力缺口，對於散裝市場前景樂觀看待。
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