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航運旺季能漲多少?股東會能帶回台股人氣嗎?

提要

海運股東會能帶回台股人氣嗎?

貨櫃示意圖。美聯社
貨櫃示意圖。美聯社

本文共730字

萬寶週刊 撰文/張文赫

今年面臨全球股市的熊是洗禮,高通膨、高基期,又有中國封城、烏俄戰爭的攪局,台股加權指數跌破萬六,今年以來已經連跌5個月,然而時序進入股東會旺季,到6/2為止有385家公司將舉行股東會,能不能靠著股東會行情,讓多頭有喘口氣的機會,人氣指標的公司必須釋出良好展望,才能帶給投資人信心,這個盤勢才能扭轉低迷的人氣。

台驊看好海運市場2年

台驊投控董事長顏益財在去年航海王的大多頭行情,以「一張不賣奇蹟自來,反向加碼綿延不絕」的經典名言,紅遍市場。過去因對航運的精準眼光,早在4年前參與陽明私募、增資,並在去年長榮、陽明股價兩位數時加碼狂買,結果飆漲的運價證明台驊策略正確,台驊的股價也不斷乘風破浪向上衝,一度超越客戶貨櫃三雄,成為股民一致認可的「航海王」。 5/24台驊投控(2636)股東會,董事長顏益財先是出好的產業展望,主要是認為至少2年內沒有風險,即便運價砍半,船公司都還是會很賺錢。

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台驊看好貨櫃海運產業結構已經改變,預料不會有太大的逆轉,長期趨穩,而中國政府公布最新企業復工復產指引,各家業者已陸續復工,訂單開始湧現,預期北美、歐洲線的需求也將同步增溫,倘若因為罷工導致塞港問題未紓解,運價可能出現大幅增長,同時海運轉空運需求將再現,空運運價也將回升。

而台驊近期又買進揚明2800張,陽明第一季淨值在80元以上,預計年底陽明淨值會超過100元,若其明年EPS超過50元,投資報酬率也還有10%以上,先為海運股打了一劑強心針。

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