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散裝、貨櫃一起飆 航運類股漲幅達8%

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散裝船示意圖。(路透)

本文共828字

經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

航運股漲勢再起,今天散裝船慧洋-KY(2637)(2637)、裕民(2606)(2606)領頭衝,貨櫃輪的萬海(2615)(2615)則一度攻上漲停,航運類股指數漲幅達8%,到12點20分為止,成交量已達1157億元。

受惠於BDI(波羅的海運價指數)20日再創近13年7新高,各種船舶日租金跟著大漲,尤其,海岬型的日租金已經飆上逼近5萬美元,今天推動散裝船族全面衝漲停,慧洋-KY、裕民、新興(2605)(2605)、中航(2612)(2612)、台航(2617)(2617)、四維航(5608)(5608)及正德(2641)(2641)全面攻上漲停;貨櫃輪也在長榮(2603)(2603)喊話塞港成為新常態後,萬海一度漲停,長榮、陽明(2609)漲幅達8%以上。

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長榮法說會釋出好消息,預估塞港恐延續至明年中,有利運價維持高檔,本土法人在最新出爐的報告中表示,上修目標價由270元調高至280元,重申「買進」評等。

報告內容分析,近期塞港狀況未解,自7月以來SCFI指數已上漲15%,已有航商報關FMC調漲9月運價,漲勢優於預期;2022-23年新船供給不足,預期將使運價維持高檔至2023年。

預期供需失衡為常態,決定上修2021年及2022年每股盈餘預估值,幅度分別為11%及2%達35元及30元,考量長榮獲利維持高檔,維持目標本淨比至4倍。

至於BDI近期走勢強勁,上周五收盤時指數來首度衝破4千點關卡,來到4092點,大漲116點,漲幅達209%;BCI(海岬型運價指數)大漲286點,指數來到5997點,BPI(巴拿馬型運偎指數)收盤3785,上漲31點,BSI(輕便極限型運價 指數)來到3276,上漲39點。

隨著印度開始復工,巴西最近也增加開採量,各地開始出現搶運潮,船舶需求原本就吃緊,尤其,最近中國碼頭傳出有工人染疫後,各碼頭的管理更嚴格,使得船舶使用的天數拉長,由於散裝船近年來都沒有造新船,市場需求非常急迫下,立即推升運價走強。



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