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12檔航運股飆漲停 法人:不可僅是一日行情

法人認為,後續台股反彈能否延續的重要關鍵在「航運股不可僅是一日行情」。圖為陽明海運。(本報系資料庫)
法人認為,後續台股反彈能否延續的重要關鍵在「航運股不可僅是一日行情」。圖為陽明海運。(本報系資料庫)

本文共922字

經濟日報 記者楊伶雯/台北即時報導

台股終止連九跌,今(18)日上演反彈秀,盤中低點一度重挫242點,終場收漲164點,推升大盤指數強彈翻紅的重要功臣首推航運股,收盤多達12檔上市櫃航運股飆上漲停板,類股漲幅達7.57%,貨櫃三雄同步漲停作收;法人認為,台股暫以跌深反彈看待,後續反彈能否延續的重要關鍵是「航運股不可僅是一日行情」。

台股從8月5日以來連續九天下跌,市場統計,最近16年出現連跌9天的情況大概有三次,分別落在2010年5月7日、2019年8月7日,及今年的8月17日,幸好今日指數開低後反彈收紅,沒有創下連十跌的紀錄。

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台股今日收在16,826.27點,上漲164.91點,盤中高低點震盪達407.73點,戊交量則是略有放大至4,000億元之上達4,174億元,盤面上由航運股領軍反攻,先由散裝航運帶頭,貨櫃三雄長榮(2603)(2603)、萬海(2615)(2615)、陽明(2609)也都以漲停作收。

上市櫃航運股合計有12檔收在漲停板,貨櫃股的長榮、萬海、陽明之外,包括台航(2617)(2617)、志信(2611)(2611)、中航(2612)(2612)、中櫃(2613)(2613)、四維航(5608)(5608)、慧洋-KY(2637)(2637)、建新國際(8367)(8367)、台驊投控(2636)(2636)、正德(2641)(2641)等都亮燈漲停,統計航運股占大盤成交比重29.6%,類股漲幅7.57%。

航運股聚集人氣,成為台股反彈的首要功臣,華南投顧董事長儲祥生表示,台股反彈的三個原因包括,跌的夠深、指標股帶領及櫃買市場上漲,他認為航運股及部分強勢的IC設計股成為推動大盤止跌反彈的重要指標。

儲祥生在分析台股反彈的後續表現時指出,由於仍有許多外在的變數存在,因此反彈的走勢還是只能邊走邊看,但是主攻部隊不可缺少,也就是說,今日強勢的航運股,不能只有一天行情,另外,櫃買市場也要維持上漲的表現會有助後續反彈的表現,具指標性的強勢股,包括航運股及IC設計股等,將牽動台股反彈的強度。

證券分析師張陳浩也認為,台股大盤先以反彈看待,後續的表現,航運股不能是一日行情,因為航運股可以聚集人氣,想要彈的高,航運股的表現也要好才行,另外,電子股包括IC設計及DRAM股的表現也要留意。

張陳浩強調,今日的成交量只是略微超過5日均量,量能並不是太夠,想要有像樣的反彈行情,必須補量才有可能。

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