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航太股的宇宙夢 太空探險、太空旅行不再遙遠

2021-07-28 21:21經濟日報 先探投資週刊
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貝佐斯順利完成太空飛行後一周,旗下藍源公司表示願減免20億美元,爭取太空總署委託...
貝佐斯順利完成太空飛行後一周,旗下藍源公司表示願減免20億美元,爭取太空總署委託合約,協助太空人再次登陸月球。美聯社

過去幾年SpaceX開發出重複使用的火箭大幅降低發射成本,維珍銀河、Blue Origin成功發展太空旅行飛行器,可載人到太空旅行,均大大激勵了人類對太空探索的興趣。本周四出刊的《先探投資週刊》2154期將幫投資人完整介紹正準備奔向宇宙的航太產業。

人類科技技術越來越精密,太空探險變得不像以前那樣地遙不可及。美國富豪長年熱中太空探險,太空科技進步下,太空探險和太空旅行的宇宙夢成真。過去幾年馬斯克的SpaceX重複使用的火箭,已多次成功發射載人火箭到國際太空站,讓美國重新回到太空探險之路。7月期間維珍集團富商老董布蘭森、亞馬遜創辦人貝佐斯分別搭乘自家太空飛行器抵達外太空,搶占媒體版面。

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SpaceX估值達740億美元

美國富豪和具有冒險家精神的有錢人長年砸錢到太空產業,即使過程困難重重,希望有朝一日能完成他們的太空冒險之旅。太空產業投資的特點就是鉅額投資、風險巨大、但也會有巨大的報酬。當前國際太空產業又能分為太空旅行、衛星發射、投資衛星通信、太空影像和太空大數據分析等。

過去太空產業砸下巨資,在這幾年出現SpaceX成功發展可重複使用的火箭,過去的火箭只能使用一次就丟是最燒錢的部分,SpaceX成功發展火箭回收技術後,讓SpaceX現在平均每個月可發射兩次任務,有時候肩負載人、載貨到國際太空站的任務,大部分時間則擔任發射Starlink的衛星任務。

SpaceX的獵鷹九號火箭的Block 5版本在沒有翻新前提下已飛行至少十次,每次出任務前只需要添加燃料;如果翻新Block 5火箭甚至可以起飛一百次,大幅降低太空任務的發射成本。發展太空技術是要花錢的,SpaceX已在今年2月和4月各辦一次募資,分別募到八.五億美元和三.一四億美元,這兩輪募資讓SpaceX估值推升到七四○億美元。最近市場又傳出SpaceX又缺錢,可能會再進行新一輪的募資。

在近期華爾街的太空熱環境下,以SpaceX的名氣要在市場募資並不困難。

SpaceX當前的主要任務是盡快讓Starlink衛星寬帶服務的商業營運上軌道,再來就是SpaceX星艦計畫的Starship和SuperHeavy助推器的軌道測試飛行。SpaceX過去一年已經發射超過四五○顆衛星,且Starlink已經在今年開始商業化運作,並透過這項服務創造收入。SpaceX看好衛星通訊服務的商機規模達到一兆美元。

摩根士丹利近期發布的報告指出,SpaceX的市值上看1750億美元。

在2033年,該公司Starlink星鏈計畫將首次產生自由現金流量,但在此之前,SpaceX將會消耗掉約五○○億美元的自由現金流量。Starlink總裁暨營運長蕭特維爾(Gwynne Shotwell)近期回覆美國航天航空學會(AIAA)提問時表示,Starlink的衛星連網服務,最快可在今年九月完成全球範圍訊號覆蓋。

目前該計畫已在美、德、英、紐西蘭和澳洲等地開始商業服務,目前活躍用戶將近七萬人,部分亞洲地區會在第三季開通,台灣則要到2022年才會開通。谷歌也是SpaceX的投資股東,Starlink目前已經和谷歌合作,透過各地區的Google Cloud資料中心加快網路服務存取效率,未來計畫和航空業者合作,提升商業客機的衛星連網服務,強化客機上多媒體娛樂體驗。

本文完整報導、發燒個股動態,以及更多第一手台股投資訊息,請見先探投資週刊2154期。

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先探投資週刊

《先探投資週刊》 創刊於1980年,成立宗旨是建立完整掌握國內產業投資動態的指標性刊物,每週五出刊,不但完整掌握一週投資訊息,同時準確預測未來一週的動態趨勢。
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