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**本文所提之個股內容僅供參考，不具投資建議，投資前應審慎評估風險，且自負盈虧***
前天有人問船長，股巿是不是要修正了，隔天又有另外的人問船長，股巿是不是要往上噴了，目前台股就是處在這樣的十字路口，即將圖窮匕現......（原文刊載於6月12日）
首先，關於Fed的問題，過去一段時間Fed總是說通膨是短期現象，但巿場一堆人不信，認為Fed應該快要收資金了，但近期開始有人信了，尤其是看到就業數字沒有大幅改善，許多原物料漲勢也停頓，相信的人增加中，最容易觀察到的是十年債利率，近期持續走低，已來到1.462%，這是3月以來的最低點 =>巿場已相信Fed不會收緊資金!這為股巿留了一些火種。
再來費半指數原來就在一個大區間內波動，這我們追蹤了一段時間，始終在區間內沒有突破，如圖所示，線1為假突破壓力區，線5為上升支撐線，現在進一步收縮在線2~線3之間的狹幅箱型內，到底是向上突破挑戰線1之上，或向下跌破回測線4甚至線5?
假突破的左右二側整理時間接近，代表沉澱籌碼的時間已可交待，此時存在向上突破的可能，我們現在很好觀察，因為箱型很窄，不管賭那邊，風險都很小。
近日美元盤整，但台幣卻進一步升值，意外的資金行情似乎悄悄在點火，若沒反彈到頸線之上，台股就不易大回檔。
台股來到線1壓力與線2支撐的箱型整理，與費半指數如孿生兄弟，線1壓力很好理解，是之前假突破留下的壓力區，是對遠距需求今年觸頂反轉向下的預期，是在等庫存調整的利空來臨。線2又怎麼蹦出來的呢？記得飆股模式嗎？急漲一段後，回檔整理，當再度轉強時，回檔的低點就是停損點，因此若跌破，就是轉弱的訊號，相反地，若突破線1創高，就可以當成要挑戰前高以上。
目前外資連續回補二天，主力及散戶一起做多，但最大的問題是成交量尚未放大，要成功突破，需要連續放大的量能，代表人氣簇擁，成功的機率較大。
台股來到這個十字路口，保持關注量能是否放大，以及線1是否突破。
我們再來看一下代表動能投資的投信，近日的標的有轉趨積極，表格內為近三日投信買超>1億元的標的，船長認為今年的投資主軸是「上游股」，不管電子股或傳產股皆是，黃底為公司為「非上游電子股」佔的比例不到一半，意味投信近3日的動作，已有轉向動能型投資的跡象，投信敢押動能股時，台股轉攻擊的可能性就變多一點。
最後我們Review一下重要原物料股的報價與代表股！
上週四有人跟船長告解，說他長榮跟著買到89元，看到上週120元一直過不去，心裡有點怕船長說的大波段停損點100元若到，本來一張賺3萬會大縮水成1萬，心裡很緊張，所以在回檔115左右就全砍了，想保留獲利。
船長回他說，目前的關鍵價就在100元，沒有破之前，要出掉也可以，釋放自己的壓力，但是船長要給讀者移動式停損點的概念，停損點是你下注的賭金，沒有跌到停損，也沒有出現反轉訊號時，就提早出場，看似投降輸一半，很賺，但是一旦賣錯時，可能就是再也買不回來了。
這種大趨勢的股票不是每個月都會出現，但當出現時，要用大波段的角度來操作，當感覺股價壓力很大有回檔風險時，真的想砍，也不要全出掉，拿一半或1/3出來，來回操作，小賭怡情一下降低成本，人心很奇妙，大部份的人賣115元時，叫他125元買回來，只有三個字：不可能！
其實這很符合人性，已經分手的男友，叫女生主動去求復合？機率很低。
But~用在股票是完全的錯誤，一定要記住這點：股票要不要買，或要不要賣，跟你成本一點關係也沒有，只要會漲就要買，只要會跌就要賣，怎麼看會漲或會跌，看關鍵價！
以長榮來說，原本支撐停損點在100元，在震盪的過程中，108元形成新的停損點，沒有再跌破，就續抱，接下來，如果樂觀一點看，若下週強勢續漲，脫離平台高點，那120元就會形成新的支撐，不過我們等幾天看看。
BDI指數回檔一段後出現反彈，可能跟美國Fed不收資金，原物料可望反彈有關，又可以回來注意，這次留意慧洋及領先上漲的四維航，其他的原物料，玻璃報價止穩了，不鏽鋼報價在鋼鐵中最強勢，週五創新高，相關個股關鍵價就自行參考囉。
本文獲「船長的關鍵價投資術」授權轉載，原文請點此
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作者簡介：船長
政大商學院畢
合格證券投資分析人員(CSIA)
專職投資人
國泰世華銀行投資經理人8年
宏泰集團及宏泰保險公司投資經理人7年
元富期貨公司交易風控人員2年
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