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散裝航運飆風再起 這檔手握15條船成遺珠

2021-06-18 10:06經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
散裝船
  • 慧洋
  • 裕民

台股示意圖。 本報資料照片
台股示意圖。 本報資料照片

散裝航運飆風再起,今日包括裕民、慧洋-KY、台航、新興、正德、四維航都上演噴出行情,唯市場還有一檔低調的散裝航運概念股埋很深,業績也可以期待,那就是純鹼龍頭東鹼(1708)。

昨(17) 日出現連7漲指數來到3267點,各種船型日租金一起飆,其中,3萬5萬噸的(Suprra)日租金不只沒有回檔,這波還跟著一起反彈,呈現日日創新高,已經站上3萬美元。另外,海岬型日租金也再衝高,來到3.49萬美元,近一周漲幅達45%。

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今天散裝船個股全面衝漲停,僅之前漲幅較大的四維航未漲停,市場都在找沒有被發現的散裝船業者,除了中鋼(2002)也有散裝船隊外,還有一家東鹼也有散裝船隊。

事實上東鹼因為股東有散裝航運背景,十年前就開始默默布局散裝航運,依據該公司去年底法說資料,公司在手有15艘散裝船,全介於1萬至4萬公噸,是目前全市場最夯的小散裝船型,以去年為例,散裝占東鹼營收已經超過三成,隨今年情勢大好,營收占比將有突破。

去年東鹼營收40.35億元,稅後純益1.74億元,每股稅後純益0.76元,已經宣布要配發各0.9元、0.9元的現金與股票股利,以殖利率來看有超過3%。

法人說,雖然BDI(波羅的海散裝綜合運價指數)權重以海岬型最大,但其實今年以來包括輕便型、超級輕便型等船舶在市場上最缺。包括慧洋、正德、四維航等都是小船代表,東鹼也是,只是過去較低調不出名。

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