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陽明股價超車長榮 誰是真正「航海王」?

2021-04-29 17:27經濟日報 記者曾仁凱/台北即時報導
三大法人

陽明海運。圖/陽明提供
陽明海運。圖/陽明提供

全球貨櫃海運景氣大好,「航海王」爭霸戰啟動,陽明(2609)今天終場收盤股價79.8元,超車國內貨櫃航運一哥長榮(2603)的79元,創下歷史罕見。

論船隊規模,長榮目前擁有約156艘全貨櫃輪,陽明則是89艘,長榮勝出;另外以國際貨櫃航運商的運力排行榜來看,長榮以5.3%的市占率排名全球第七,也遙遙領先陽明的市占率2.6%、及世界排行第九。

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如果以營運數字來看,長榮去年營收2,070億元,遠高出陽明的1,512億元;長榮去年稅後純益243.64億元,更足足是陽明119.77億元的兩倍,長榮榮登國內「航海王」實至名歸。

但規模小有規模小的好處,陽明因為先前幾年虧損累累,公司頻頻減資,根據公開資訊觀測站的資料,陽明目前最新資本額為316.76億元,比起長榮股本522.15億元輕盈許多,面對這波全球航運景氣大翻轉,陽明反而有機會跑得更快。

陽明先前已經公告,元月自結稅後純益74.8億元,較去年同期大幅成長將近30倍,展現出超強爆發力,換算單月每股獲利高達2.32元,法人估算陽明今年第1季每股獲利至少5元起跳。長榮還沒有公布今年的獲利自結數,不過法人同樣預估長榮第1季每股賺5元跑不掉。在每股獲利相當的情況下,長榮與陽明股價開始進入纏鬥,今天陽明股價超越長榮可能只是剛開始。

以三大法人籌碼來看,觀察最近五個交易日,本土投信大力加碼陽明37,595張,手筆遠大於買進長榮6,579張;不過自營商則是押寶長榮12,380張,高於陽明的448張。外資最近一周對於貨櫃航運雙雄都站在賣方進行調節,分別賣超長榮、陽明36,110張和25,423張。

由於三大法人各有偏好,在股市大多頭中為了追逐績效,長榮與陽明後續股價誰勝誰負仍難料,倒是隨著整體貨櫃航運景氣進入歷史罕見、甚至首見的超級大榮景,不管誰股價勝出,全部都是大贏家!

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