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散裝航運族群攻漲停 裕民漲幅一度達9%

2021-04-20 12:20經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
散裝船
  • 裕民
  • 慧洋

圖為裕民旗下船舶。(本報系資料庫)
圖為裕民旗下船舶。(本報系資料庫)

波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)19日收盤時上漲47點,收2432點,漲幅1.97%;散裝船今天漲勢持續新興(2605)、台航(2617)、正德(2641)及四維航(5608)都攻上漲停,裕民(2606)漲幅一度達9%、慧洋-KY(2637)漲幅也達6%以上。

今天散裝船領軍上漲還是以落後的新興、正德領軍,法人分析,就目前散裝船的股價跟營運表現來分析,新興、正德海運則是股價相對偏低,但今年的獲利成長有想像空間個股。正德海運去年每股稅後盈餘0.62元,並且在今年完成美金1,939萬聯貸案,有助於充實營運資金並且擴充船隊,受惠於運價上漲,正德海運擁有17艘散裝船,雖然有長約,但現貨船的部分也會跟著漲,今年獲利出現想像空間。

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新興一直是國內很受到重視海岬型散裝船業者,這波股價反彈的速度比較慢、股價也偏低,主要是新興擁有3艘超大型的油輪,這波油輪市況不佳,所以市場較晚注意他;然而,新興手中還有8艘海岬型,最值得注意大部份都是現貨船,受惠於海岬型日租金已經衝上2.85萬美元,新興今年獲利反彈力道有望加大。

另外,台航目前總船隊16艘,主要船舶為巴拿型及小型散裝船,今天股價也是攻上漲停。台航劉文慶董事長日前也指出,近來散裝航運市場回穩,相信在實質需求面的支撐下,未來市場仍是持續看好。

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