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華航第1季虧損 EPS -0.19元 18:29

搶攻去美化大餅 外資喊買合晶、環球晶

2021-04-20 11:16經濟日報 記者趙于萱/台北即時報導
半導體
  • 合晶
  • 環球晶

矽晶圓示意圖。路透
矽晶圓示意圖。路透

台股20日強勢股重回電子,摩根士丹利出具大型產業報告指出,中國功率半導體加速自製化(去美化),2025年自製率可望提高到50-100%,相關如台廠的合晶(6182)、環球晶(6488)都受惠,尤以合晶專注IGBT、MOSFET相關矽晶圓,受惠度最大,首次追蹤給予「優於大盤」評級,目標價達62元。

利多激勵合晶20日早盤攻上漲停,矽晶圓族群齊步跟漲。

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摩根士丹利此次調整台灣、中國等七家半導體廠評級,除了合晶首度納入追蹤,對環球晶維持「優於大盤」,目標價840元,世界(5347)重申「劣於大盤」,目標價降至108元,另外還首度納入中國華潤微、斯達半導兩檔概念股,分別給予「優於大盤」及「中立」評級。

摩根士丹利指出,中國功率半導體自製化正走在半路上,雖然目前當地供應鏈的自製率僅25-30%,現階段還是由英飛凌等國際企業主導,不過在中國華潤微、斯達半導等在地公司崛起,2025年自製情形將大大不同,除了預估兩大中國廠的市占率從2%、8%,提高到5%及12%,整體功率半導體的自製率也預期達50-100%。

摩根士丹利指出,中國功率半導體將興旺發展,一項原因還包括當地飛快成長的電動車產業,電動車的需求囊括近三分之一的功率半導體需求。以IGBT為例,目前占電動車的成本達4-6%,同時對於MOSFET和電源管理整合電路(PMICs)的需求也快速成長,2020-2026年每台車的半導體內容價值預期複合成長7%。

晶圓方面,摩根士丹利分析,合晶專注發展重參雜矽晶圓,全球擁有30-35%的市占率,是與環球晶等供應商最大的差異特色。也因此合晶的客戶結構更聚焦IGBT、MOSFET等功率半導體廠,環球晶主要供應IC設計廠和記憶體廠;如全球大型IDM供應商的意法半導體、英飛凌、安森美、Diodes、威世科技都是合晶大客戶。

根據摩根士丹利預估,合晶受惠中國需求成長,2021-2023年每股純益(EPS)將三級跳跳上2.3元、3.9元及4.5元,其中今年的成長幅度達73%,遠高於同業的23%,而本益比僅21倍,相當有投資吸引力。更重要是,合晶還有高達40-50%的營收和車電相關,堪稱半導體指標的電動車概念股,力薦買盤布局。

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