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慧洋今日法說 董座看好今年散裝船多頭市場行情

2021-03-30 18:07經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
慧洋
  • 造船
  • 散裝船

慧洋-KY(2637)今(30)日於證券交易所舉辦公開法人說明會,董事長藍俊昇率經營團隊舉行法說,散裝船在順利擺脫疫情谷底後,受惠於全球景氣觸底反彈,海上運輸陸續出現缺櫃、缺船、塞港等現象,代表散裝航運市況之波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶為主的日租金均價則維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

慧洋並於上周五董事會通過109年度盈餘分配案,將以盈餘及資本公積配發現金股利1元,以前一交易日(29)收盤價33.00元計,殖利率為3.03%。

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藍俊昇指出,世界各國在疫情過後重啟經濟活動,穀物、礦物等大宗物資運輸需求持續攀升,再加上近年來中小型船舶新造船訂單明顯減少,使得近期市場上中小型船舶供不應求、運費上揚,帶動慧洋今年1月營收首次突破4,000萬美金,營益率亦回升至20%以上。

慧洋亦於法說會上公布最新預估2021全年船隊租金換約狀況,由於去年基期較低,以及今年需求回補、市況大好,預期漲幅可達三成;此外,慧洋已如期於日前交付由日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation)建造的卡姆薩型散裝貨船(Kamsarmax / 82,400 DWT,船名:Sakizaya Unicorn),該船為NOx第三期環保節能船,並已有3年以上穩定長約,慧洋進一步指出,近期換約已可見租家簽長約意願提升,對市場充滿信心。

針對今年散裝航運市況,慧洋樂觀看待,全球在擺脫2020年疫情谷底後經濟活動復甦,加上各國疫苗施打已陸續啟動,境管解封有望,運輸需求可望進一步回升,慧洋目前旗下總計137艘船舶,平均船齡7年,穩坐國內散裝航運龍頭寶座,而日前公告前2月每股稅前盈餘0.5元,已超越去年全年,今年營運將持續走高,重新出發。

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慧洋 造船 散裝船
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