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航海王遇難,10個散戶8個拚命想接...一個營業員眼中的「新鮮韭菜」:都有二個邏輯錯誤 20:00

美銀美林讚MIH平台 升鴻海目標價至155元

2021-03-15 11:19經濟日報 記者趙于萱/即時報導
鴻海
  • 電動車

美林論壇今(15)日登場,美銀美林上修不斷!最新瞄準代工大廠鴻海(2317)電動車事業起飛,預估未來鴻海造車的營益率達7%,每產出百萬輛電動車,集團營收及營益率額外提升7%、19%,爆發力可觀,配合有效掌握iPhone代工及伺服器商機,將鴻海目標價自130元拉升到155元,力薦積極買進。

美銀美林的目標價直追外資圈最樂觀的瑞銀喊上160元,先前瑞銀把鴻海拉升到160元,另外喊出樂觀情境目標價200元,因此推動市場再度熱議鴻海挑戰200元。

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美銀美林表示,鴻海搶攻電動車的策略快速且明確,集團才發表MIH平台不久,就吸引全球各地的車廠合作,迅速抓住商機爆發。生產電動車的利潤比手機代工更優渥,推估鴻海造車的營益率可達7%,換算每產百萬台電動車,對鴻海營收及營益率額外提升的幅度達7%、19%。

美銀美林進一步表示,鴻海的MIH平台,目標是成為手機界的安卓,致力於降低電動車生產成本及研發能量,同時也透過高度自動化,大幅縮短造車流程,因此吸引如飛雅特、裕隆(2201)、吉利、拜騰及Fisker等品牌競相合作。

MIH平台的模式和鴻海手機及PC代工的商業模式相仿,善用集團長期組裝及垂直整合的經驗和資源,美銀美林認為,伴隨電動車發展,不再只有車廠投入,還有蘋果、Google、亞馬遜及百度等科技巨擘,挾大數據、AI及科技技術力搶進,此時的電動車發展,不止於手機剛發展的面貌,而是已經從傳統手機邁向功能手機(feature phone)。

此外,美銀美林認為,鴻海已在手機代工掌握最大份額優勢,搶攻伺服器也如魚得水,整體發展進入新階段,獲利表現大彈跳,預估集團今年就有實力大賺一個股本,今、明年每股純益達10.1元、11.8元。

鴻海董事長劉揚偉。報系資料照
鴻海董事長劉揚偉。報系資料照

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