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美股早盤跌逾百點 投資人憂心拜登增稅政策衝擊 22:04

航運族群走強 華航股價創5年高

2021-03-02 10:36中央社 記者蔡芃敏台北2日電
華航

華航。 本報系資料庫
華航。 本報系資料庫

受惠運價上漲、疫後解封商機,航空股量價齊揚,華航(2610)早盤一度攀上15.1元,寫下5年來新高。海運部分,貨櫃三雄也有所表現,有2%以上漲幅。

台股今天早盤一度大漲逾300點,航運族群續強,華航與長榮航調漲美國線3月運價,華航量價齊揚,高點落在15.1元,上漲7.8%,寫下5年來新高,交易量續居台股之冠,突破34.9萬張,長榮航開高走低,在平盤15.8元附近遊走。

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華航與長榮航3月起美國線運價調漲25%至40%,且因市場缺櫃,健身器材業者將輸美商品從海運轉至空運,航空業迎接大單。

貨攬業者指出,疫情造成全球航空客運航班大幅縮減,加上開始運輸疫苗,進而排擠其他貨物艙位,推估今年運價雖不會再度飆上天價,但仍將居高不下。

陸續施打疫苗,各國有望陸續鬆綁邊境管理,在商務、旅遊活動復甦下,客運下半年需求看增。另外,美國聯合航空宣布加碼下單25台波音737MAX,並提前交機,市場分析,聯合航空此舉是為報復性旅遊提前部署。

海運部分,貨櫃三雄長榮、陽明、萬海走高,均有2%以上漲幅。

美國多地發生大風雪,塞港問題更嚴峻,運價居高不下。根據波羅的海貨櫃運費指數(FBX),亞洲到美西運價4922美元,週漲幅6%,美東線至5822美元,上漲2%。

船公司第2季起將陸續更換長約,法人指出,已有船公司與客戶換約,客戶也接受運價調漲,顯現航運仍處賣方市場,運價走勢長期偏多,若以貨櫃航運公司的成本來算,運價每增加100美元,將貢獻陽明、長榮每股盈餘約新台幣0.34元與約0.4元,貨櫃航運多頭頭格局未改。

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華航
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