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在台積電帶路下，台股一路奔馳，1月15日台積電寫下625元天價，加權指數也創下16041.59的歷史新高，指數到了萬四、萬五，都是見關不是關，到了一萬六也是飛奔探頭。這樣凌厲的漲勢，不但散戶投資人很緊張，就連中央官員也都示警說，台股有泡沫化的危險。
其實台股的大漲，集中在權值股四檔個股，包括台積電（2330）（2330）、聯發科、台達電、聯電，今年鴻海加速前進，從去年底迄今，台股加權指數上漲3615點，但這五檔個股貢獻了2709點，在上市948家企業中，其他943家才貢獻了910點。
換句話說，台積電等五檔個股貢獻了75%的上揚指數，其他25%才貢獻了四分之一。如果買到不對的股票，例如，過去最優秀成長股大立光從5000元一直跌到2770元，一下子跌了44.5%，台股大漲，股價大跌的大有人在。
資金集中在優勢產業
從這個現象來看，這是一個競爭集中化的世界，資本市場的資金集中在優勢產業，台積電、聯電代表的是晶圓代工，聯發科代表IC設計產業，如果把台達電、鴻海放在一起，可以視為電動車產業未來的領航者，這背後代表台灣三大未來產業。
從選股的角度來看，半導體產能吃緊的現象迄今難解，照這個態勢來看，台積電會漲到哪裡？沒有標準答案，而台股加權指數單是台積電就占了32%的權重，台積電的漲跌撼動台股，這已沒有什麼疑義，因此，與其大家擔心台股崩盤，不如注意台積電何時成長到盡頭。
台積電實現了600元目標價，大盤指數也到了一萬六千點，這個時候有人想到聯電，外資把聯電目標價調升到63元，19日聯電一口氣大漲6.75%，成為帶領台股上漲的新尖兵，照這個態勢來看，跟晶圓有關的包括茂矽、華邦、世界先進，甚至力積電及台積電周邊的精材、創意，及供應鏈相關成員家登、洋基工程等也會跟著迎風而上，還有聯電再度搶上市值第七大寶座，聯家軍也會趁勢而起，這個晶圓代工產業撐起台灣半導體的護國群山，看起來熱度仍持續，這也是台股不易大跌主因。
台股的指數基本上由市值最大的台積電、第二的鴻海、老三的聯發科、第六的台達電，及第七的聯電挺出來的，這五檔個股的未來也決定台股的指數空間，這五檔個股上漲，台股一定上漲。
這其中日月光投控這幾個月終於搭上車，公布去年第四季淨利逾100億，全年淨利275.94億元，全年EPS 6.47元，第四季EPS 2.35元，假如從這個基礎出發，今年EPS有機會從八元起跳，股價進入100～150元的區間，如果再加一把勁，以現在4570億的市值，再多300億即可追過富邦金成為第十大市值企業，到時候半導體族群由台積電、聯發科、聯電，一直到日月光，如果前十大有四席是半導體企業，這又更進一步代表半導體的護國群山角色有多麼重要。
航運股令市場錯愕
在半導體路上奔馳的黑馬是黃崇仁，去年力積電掛牌興櫃，這是風風雨雨的力晶風暴得出的美果。過去一年來，跟黃崇仁有關的愛普一口氣漲到660元，IP服務的力旺漲到743元，11月晶相光電發揮一輪漲勢，股價衝到147.5元，從這個脈絡來看，興櫃的力積電在50元以下換手，籌碼沉澱後，可望有一波行情。
台股漲到一萬六千點，半導體、IC設計，最近加上電動車概念，這是拉升台股重中之重的重點，這當中牽引的是基本面，台積電第四季淨利創新高，毛利率54%，這是股價大漲最重要動能，基本面與籌碼面兼具，缺一不可，最近最令市場感到錯愕的是三大貨櫃航運股。（全文未完）
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