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在台積電帶路下,台股一路奔馳,1月15日台積電寫下625元天價,加權指數也創下16041.59的歷史新高,指數到了萬四、萬五,都是見關不是關,到了一萬六也是飛奔探頭。這樣凌厲的漲勢,不但散戶投資人很緊張,就連中央官員也都示警說,台股有泡沫化的危險。
其實台股的大漲,集中在權值股四檔個股,包括台積電(2330)(2330)、聯發科、台達電、聯電,今年鴻海加速前進,從去年底迄今,台股加權指數上漲3615點,但這五檔個股貢獻了2709點,在上市948家企業中,其他943家才貢獻了910點。
換句話說,台積電等五檔個股貢獻了75%的上揚指數,其他25%才貢獻了四分之一。如果買到不對的股票,例如,過去最優秀成長股大立光從5000元一直跌到2770元,一下子跌了44.5%,台股大漲,股價大跌的大有人在。
資金集中在優勢產業
從這個現象來看,這是一個競爭集中化的世界,資本市場的資金集中在優勢產業,台積電、聯電代表的是晶圓代工,聯發科代表IC設計產業,如果把台達電、鴻海放在一起,可以視為電動車產業未來的領航者,這背後代表台灣三大未來產業。
從選股的角度來看,半導體產能吃緊的現象迄今難解,照這個態勢來看,台積電會漲到哪裡?沒有標準答案,而台股加權指數單是台積電就占了32%的權重,台積電的漲跌撼動台股,這已沒有什麼疑義,因此,與其大家擔心台股崩盤,不如注意台積電何時成長到盡頭。
台積電實現了600元目標價,大盤指數也到了一萬六千點,這個時候有人想到聯電,外資把聯電目標價調升到63元,19日聯電一口氣大漲6.75%,成為帶領台股上漲的新尖兵,照這個態勢來看,跟晶圓有關的包括茂矽、華邦、世界先進,甚至力積電及台積電周邊的精材、創意,及供應鏈相關成員家登、洋基工程等也會跟著迎風而上,還有聯電再度搶上市值第七大寶座,聯家軍也會趁勢而起,這個晶圓代工產業撐起台灣半導體的護國群山,看起來熱度仍持續,這也是台股不易大跌主因。
台股的指數基本上由市值最大的台積電、第二的鴻海、老三的聯發科、第六的台達電,及第七的聯電挺出來的,這五檔個股的未來也決定台股的指數空間,這五檔個股上漲,台股一定上漲。
這其中日月光投控這幾個月終於搭上車,公布去年第四季淨利逾100億,全年淨利275.94億元,全年EPS 6.47元,第四季EPS 2.35元,假如從這個基礎出發,今年EPS有機會從八元起跳,股價進入100~150元的區間,如果再加一把勁,以現在4570億的市值,再多300億即可追過富邦金成為第十大市值企業,到時候半導體族群由台積電、聯發科、聯電,一直到日月光,如果前十大有四席是半導體企業,這又更進一步代表半導體的護國群山角色有多麼重要。
航運股令市場錯愕
在半導體路上奔馳的黑馬是黃崇仁,去年力積電掛牌興櫃,這是風風雨雨的力晶風暴得出的美果。過去一年來,跟黃崇仁有關的愛普一口氣漲到660元,IP服務的力旺漲到743元,11月晶相光電發揮一輪漲勢,股價衝到147.5元,從這個脈絡來看,興櫃的力積電在50元以下換手,籌碼沉澱後,可望有一波行情。
台股漲到一萬六千點,半導體、IC設計,最近加上電動車概念,這是拉升台股重中之重的重點,這當中牽引的是基本面,台積電第四季淨利創新高,毛利率54%,這是股價大漲最重要動能,基本面與籌碼面兼具,缺一不可,最近最令市場感到錯愕的是三大貨櫃航運股。(全文未完)
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