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法人看波音737 Max遭禁飛 台廠供應鏈影響有限

2019-03-14 13:37聯合晚報 記者廖賢龍/台北報導

美國西南航空公司的波音737 Max 8客機。 歐新社
美國西南航空公司的波音737 Max 8客機。 歐新社
美國川普總統宣布禁飛波音737 Max-8,越來越多國家也禁飛該型飛機,法人表示,雖然預期影響波音公司短期接單與交 機,但對台廠相關供應鏈的影響不大。

被視為航太供應鏈的豐達科(3004)、駐龍(4572)、長亨(4546)、晟田(4541)等股近日股價表現疲軟,主要還是受到來自消息面的影響。

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波音股價連日重挫。 路透
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康和投顧表示,由今年前兩個月的航太供應鏈營收觀察,整體產業仍維持高度成長,豐達科、駐龍、長亨、晟田等公司皆在高雙位數成長,除去年第一季因航太產業缺料、基期較低外,LEAP引擎的加速量產也是主要成長因素。

康和投顧說,以台灣供應鏈角色觀察,預期除非波音大量流失訂單,短期停飛、遞延交機影響不大 ; 在2013年B-787因鋰電池起火爆炸,所導致的全球停飛四個月期間,波音仍維持生產,在FAA核准復飛後即可交機。

美國聯邦航空總署(FAA)發布Max-8的適航報告,並規定波音在4月底前進行飛控軟體設計變更,但短期內將明顯衝擊波音接單、交機量。

法人預期,至少半數以上客戶將要求在缺失改善前,交機時間會遞延;但預期多數客戶不致取消訂單轉購Airbus,因為等待期至少7~8年。

波音 航太 爆炸
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