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中國船舶擬換股併重工

中國船舶日前發布公告擬吸收合併中國重工,在解決同業競爭問題後,存續公司將成為世界第一造船旗艦公司。 (圖/取自中國船舶集團官網)
中國船舶日前發布公告擬吸收合併中國重工,在解決同業競爭問題後,存續公司將成為世界第一造船旗艦公司。 (圖/取自中國船舶集團官網)

本文共585字

經濟日報 記者黃雅慧、陳湘瑾/綜合報導

大陸兩家人民幣千億元(約新台幣4,500億元)市值的船舶上市公司─中國船舶及中國重工簽署《吸收合併意向協議》,中國船舶擬以換股方式合併中國重工,不僅解決兩大央企的同業競爭問題,合併後的資產、營收、船舶訂單數均是世界第一。

中國船舶公告,與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發行A股股票的方式換股吸收合併中國重工,本次交易構成關聯交易,預計構成重大資產重組,本次交易不會導致公司實際控制人變更。為遵守公平交易規定,中國船舶自3日起停牌,預計停牌時間不超過10個交易日。

澎湃新聞報導,船舶總裝作為中國船舶集團軍民船業務的核心業務,主要由分屬原兩大集團的上市公司中國船舶、中國重工承擔,中國船舶和中國重工合併後,總資產近人民幣4,000億元(約新台幣1.8兆元)。

中國船舶、中國重工經過多年發展,均形成了涵蓋船舶製造、船舶維修、機電設備等船舶總裝全產業鏈生產製造體系,面向海洋安全、深海科學研究與資源開發等戰略任務需要,持續推出全球領先的軍民用產品。

據了解,中國船舶是中國船舶集團核心軍民品主業上市公司,涵蓋造船、修船、機電設備、海洋工程等業務,旗下全資及控股子公司包括江南造船、外高橋造船、廣船國際以及中船澄西;中國重工為領先的艦船研發設計製造上市公司,業務涵蓋海洋開發珠貝、船艦修理與機電裝備等,旗下擁有包括大連重工、武船重工、青島北海造船等現代化大型造船廠。

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