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年銷187萬輛的比亞迪，正衝擊更高目標，而進行組織變革。多位知情人士表示，比亞迪今年以來最大的組織變化，就是推行汽車品牌獨立營運。
36氪報導，調整首先從比亞迪的研發核心部門工程院開始，目前，工程院正計畫成立多個新能源車品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢研究院等。
消息人士指出，所有品牌都會成立一個品牌研究院。以前各個品牌的研發、專案、營運和產品都在工程院，「現在除了研發還保留在總院（工程院），各品牌的專案、營運和產品等都會獨立到品牌研究院。」目前各個品牌研究院的關鍵職位人員已經就位。
工程院和規劃院是比亞迪的兩大整車研發部門，工程院負責整車工程技術、車型專案和營運等，規劃院類似於一個技術提供方，負責DM-i混動技術、智慧座艙和智慧駕駛研發等。
行業人士分析，車企推行獨立品牌研究院的考量通常是希望權責更清晰，各個品牌運作更靈活，以及提升不同品牌之間的競爭意識。
但去年開始，比亞迪迎來銷量井噴，公司推行了多項措施來提升營運效率，包括將先前相對固定的1.33（固定工資+33%績效工資）工資制度，改為浮動績效，同時施行末尾淘汰制。此外，比亞迪還邀請多位華為高管到公司做組織培訓，提升競爭意識。
除了在工程院推動成立品牌研究院，比亞迪的另一個研發重鎮「規劃院」也在調整。先前比亞迪規劃院、第六事業部、第五事業部和工程院等部門，均有智慧駕駛研發專案在推進，難免存在資源重複投入和消耗。
知情人士透露，年初以來比亞迪逐步統一業務出口，將智慧駕駛的研發任務主要交給規劃院和第五事業部負責，規劃院重點負責高階智慧駕駛，第五事業部負責低階智能駕駛。
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