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大陸新能源車產銷火爆 消費投訴激增

大陸新能源汽車產銷火爆,消費投訴跟著陡升。示意圖。新華社
大陸新能源汽車產銷火爆,消費投訴跟著陡升。示意圖。新華社

本文共895字

經濟日報 記者葉文義/綜合報導

大陸新能源汽車產銷火爆,消費投訴跟著陡升。據陸媒整理汽車品質投訴平台數據,9月市場投訴高熱度車型與8月相較變化不大,比亞迪及長城汽車旗下均有一款休旅車(SUV)系列車型遭投訴超過200件,一部分車主訴求仍未解決。

據界面汽車統計,比亞迪9月占據投訴榜單首位,上榜車型為宋Pro新能源,該車型總計投訴量273例。消費者主要對其無法按合約時間完成車輛交付感到不滿;與此同時,分期購車價格不透明和服務態度投訴也偶有出現。

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長城汽車的哈弗初戀以217例位居第二。和比亞迪宋Pro新能源不同的是,哈弗初戀在投訴類型上以車輛產品問題為主。投訴涉及外漆面開裂、車身生銹及車機卡頓(車機螢幕介面無法流暢操作)且無法升級等問題。

值得注意的是,近期哈弗多款車型都被爆出車機問題,包括赤兔、H6及F7等車型都存在使用不流暢的問題。赤兔及H6車型還出現了與初戀相同的生銹、漆面起泡開裂問題。

豐田品牌車型品質相關投訴也明顯上漲。在9月,一汽和廣汽豐田都有車型進入投訴榜前10,具體車型分別為皇冠(第3,161例)、銳志(第7,120例)和凱美瑞(第8,109例)。具體問題上,三款車均出現了儀表台老化開裂的問題。

寶馬此次上榜車型依然是此前8月上榜的X3(第4,149例)和5系(第5,131例),但相較8月排名和案件數有下降趨勢。需要注意的是,除去已經老生常談的未告知車機系統減配和燒機油問題外。

X3和5系在9月還出現了其他品質問題,分別是煞車異響和輪圈開裂。

理想汽車的ONE車型在9月以109例的投訴數量,與凱美瑞並列榜單第八。這也是造車新勢力中首次擠入前十的品牌及車型。ONE車型的投訴,主要源自於消費者對其隱瞞車型更新有關。

9月初,理想ONE被曝降價人民幣2萬元,但隨後便有消息透露ONE車型將升級換代為理想L8,ONE車型將隨之停產。

大量今年購車的消費者表示,銷售人員在交車時並未對換代停產的消息進行告知,涉嫌欺詐銷售。

吉利也在9月的汽車品質投訴榜單中榜上有名,車型分別為星越L(124例,第6)和星瑞(103例,第10),和8月一樣,星越L仍受困於無法交付鑰匙的困擾;而星瑞則繼續深陷車機卡頓及無法升級的泥淖。

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