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比亞迪超車特斯拉

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上半年銷量64萬輛 年增三倍 衝上全球冠軍

位在上海龍之夢購物中心的比亞迪新能源汽車旗艦店。記者林宸誼/攝影
位在上海龍之夢購物中心的比亞迪新能源汽車旗艦店。記者林宸誼/攝影

本文共752字

經濟日報 記者林宸誼/綜合報導

比亞迪今年上半年新能源汽車銷量為64.13萬輛,年增314%,穩坐大陸新能源汽車自有品牌龍頭地位,同時還超越特斯拉,成為全球新能源汽車銷量冠軍。

界面新聞報導,比亞迪6月新能源汽車銷量13萬4,036輛,其中,插電式混合動力乘用車銷售6萬4,218輛,純電動乘用車銷售6萬9,544輛;上半年度累計新能源車銷量64萬1,350輛、年增314%。

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比亞迪在投資者電話會議中透露,今年新能源汽車銷量目標在110萬至120萬輛之間,其中純電動車(BEV)計劃銷售60萬輛,插電混動力車(PHEV)計劃銷售50萬至60萬輛。

根據特斯拉2022年第2季生產交付報告,特斯拉上半年全球交付量為56.4萬輛,較2021年上半年的38.62萬輛年增46% 。單就第2季來看,全球交付量較第1季下滑18%。

先前花旗銀行還將比亞迪2022年新能源汽車銷量預測調升至130萬輛,今年上半年比亞迪目標銷量完成度過半,花旗認為,若汽車供應鏈往好的方向發展,比亞迪將衝刺更高的銷量。

比亞迪銷量快速走高,主要受惠於自家電池等供應鏈的穩定提供,此前,比亞迪後續產能爆發力將快速走高,主要原因是比亞迪合肥廠已經從6月底開始量產。

人民網報導,比亞迪合肥廠生產的車型是目前最暢銷的秦PLUS DM-i,除整車外,核心零部件,如發動機、電機及總成,均在合肥廠生產。比亞迪合肥廠一期總投資人民幣150億元,項目達產後可實現年產值超過人民幣500億元,預計可帶動上下游產業鏈總產值人民幣1,000億元,並規劃持續加大投資。

一年前,比亞迪與合肥「一拍即合」,一期項目從談判到簽約僅用時23天,簽約到開工建設僅用時42天。而基地開工建設十個月後,第一台整車便緩緩駛下了總裝線,一年的時間,不僅刷新了「合肥速度」,也為合肥打造具有國際影響力的新能源汽車之都。

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