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寧德時代昨（23）日發布「麒麟電池」第三代CTP（cell to pack，無模組動力電池包）技術，寧德時代首席科學家吳凱表示，麒麟電池能量密度較特斯拉新型「4680電池」提升13%。
不同於傳統「電芯-模組-電池包」三級結構，CTP技術省去或減少模組組裝，將電芯直接集成至電池包。該做法能提升空間利用率、使電池包減量，並提升能量密度，同時成本下降。
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每日經濟新聞報導，寧德時代證實，麒麟電池的體積利用率突破72%，能量密度可達每公斤255瓦時（Wh）。麒麟電池將於2023年量產上市。據瞭解，第三代CTP技術實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的提升，可適用於磷酸鐵鋰、三元電池，涵蓋乘用車、商用車領域。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教表示，麒麟電池的發布是寧德時代持續鞏固技術優勢的體現，隨著自主新能源車企向上突破，高能量密度動力電池需求將快速擴容，麒麟電池等創新電池技術將支撐寧德時代全球市佔率的持續提升。
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