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蔚來尋求產業融資背後 地方政府新能源投資熱降溫

2019-10-22 23:00聯合報 記者林宸誼╱即時報導

股價一路下跌的大陸蔚來汽車,渴望新的融資來緩解巨額虧損帶來的資金壓力,外傳來自政府產業引導基金可能性較大;不過業內人士指出,政府及產業引導基金對於投資新能源汽車的態度正變得更加謹慎,想要透過從地方政府獲得資金支持,並不容易。

21世紀經濟報導,蔚來汽車本月14日傳出與浙江湖州市洽談人民幣50億元的融資意向,並將設立一個年產能20萬輛的工廠;不過湖州市吳興區委宣傳部16日回應,的確洽談過,但無意向性協議,鑑於評估風險過大,已停止進一步洽談。

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這不是蔚來汽車第一次與有政府背景的地方產業資本談合作,今年5月,蔚來汽車曾透露亦莊國投的100億融資計畫,截至目前尚未有實質性進展。

湖州市曾經多次試圖引進汽車投資專案,其中最為外界熟知的是2016年8月的樂視汽車莫干山工廠專案,湖州市還曾引入游俠汽車的湖州超級工廠專案,然而樂視汽車已經倒下,游俠汽車也遲遲未能有產品問世。

威馬汽車CFO張然表示,造車新勢力想要成功,離不開地方政府的支持獲得地方政府資本的投資,和地方政府有了更加密切的戰略合作關係;不過也將面臨一些權力的制衡,為了減少投資風險,政府資本往往在投資中對於公司的主導權和話語權有著一定的要求。

例如奇點汽車在與安徽銅陵經濟開發區的合作中,需要將奇點汽車的總部從北京遷至銅陵,此外銅陵經開區派駐董事、監事,並委派財務人員對公司財務進行監管。

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