Freelander品牌重生喊年銷30萬輛目標

由奇瑞Chery與Land Rover所成立之合資公司Chery Jaguar Land Rover (CJLR) 復活的Freelander品牌迎來實質進度，除了首款作品Freelander 8已經在7月30日正式於CJLR中國常熟產線投產，且在首批新車啟動交車前喊出3到5年內年銷突破30萬輛的企圖心，其中更將半數，也就是約15萬輛的銷量鎖定於中國以外市場。雖然初期設定月銷目標為5,000至8,000輛，這個才剛重新掛牌獨立運作的品牌已經不滿足於僅將Freelander定位為中國內銷品牌，而是從一開始便鎖定全球市場布局。

CJLR執行長溫飛近期針對Freelander 8車系規劃透露更多細節，證實品牌將依照不同市場需求，分別打造中國內銷版左駕車型、其他市場適用的左駕版本、歐規車型，甚至是右駕版本，展現相當明確的全球化產品策略。溫飛同時強調，Freelander品牌擁有獨立於Chery與Jaguar Land Rover之外的決策權限，無須仰賴母集團核准即可推動品牌擴張計畫，這也意味著Freelander在集團架構中，擁有比一般聯名合資車款更高的自主性。

作為品牌重生後的首發作品，Freelander 8的產品力並不遜色。動力系統以60.33 kWh寧德時代 (CATL) 電池模組搭配1.5升渦輪增壓引擎組成的增程式電動模組，雖然原廠尚未公布確切的馬力與扭力數據，但從既有配備規格來看，包含雙氣室氣壓懸吊、前軸機械式差速器鎖定功能、中央電子差速器鎖定，以及後軸限滑差速器等越野取向配備一應俱全，顯示Freelander 8有意兼顧脫困能力與一般道路的行路質感，並非僅止於樣貌上的越野化包裝。

值得注意的是，Freelander 8只是這個重生品牌的起點。CJLR規劃在未來5年內陸續推出6款全新車型，產品陣容將涵蓋純電動、插電式複合動力，以及增程式電動車等多元動力形式，顯示Freelander並非僅仰賴單一車款衝刺銷量，而是試圖以完整產品線建立品牌辨識度。對於一個重生的全新品牌，年銷量30萬目標，且將半數銷售量鎖定中國以外的海外市場，企圖心相當強烈。Freelander這個品牌能否藉由Freelander 8的產品實力，還有源自於Land Rover經典車系的品牌名稱站穩全球市場，仍有待後續觀察。