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聯合報 記者林宸誼／即時報導
「微訊江蘇」官微7日發布，高郵通用機場年內投用。該機場主要用於飛行員培訓、空中巡查、工農林漁等作業飛行，開展醫療救護、公商務飛行、空中遊覽等各種民生服務。由於不承擔商業客運，因此不會改變長三角民航樞紐格局，不過對長三角「低空經濟」版圖將會有影響。
長三角的民航格局長期由三大幹線機場主導，以上海浦東為國際樞紐，上海虹橋為境內商務樞紐，杭州蕭山和南京祿口作為區域樞紐。
高郵日報曾於2025年5月8日報導，高郵以「產業生態為先、生產製造為本、應用場景為要、科技創新為翼」，四箭齊發全力打造長三角低空經濟示範區，低空經濟正蓄勢「起飛」。
新浪財經、新華日報報導，高郵通用機場還兼顧應急救援、氣象探測、城市消防等通用航空功能，以及部分通用飛機試飛飛行和通用航空器銷售、託管、維修、租賃等航空服務。
揚州市交通運輸工作會議發布，該市2026年將錨定「樞紐揚州」建設的戰略任務，重點推進19個新開工和續建項目，全年計畫完成交通建設投資人民幣211.3億元，全力打造長三角區域綜合交通樞紐城市、宜行宜游的人民滿意交通城市、多流匯集的運輸集約高效城市。
高郵通用機場位於江蘇省揚州市，是「十四五」期間江蘇省批准建設的首個通用機場，被列為2024年度省重大專案，用地572畝，計畫總投資人民幣6.9億元，為地區級A1類通用機場，飛行區等級2B，跑道長1000公尺、寬 30公尺，原本預計2025年建成營運。
主要建築有綜合業務樓、服務中心、勤務保障樓、機庫，配建有動力中心、特種車庫等設施，總建築面積約2.4萬平方公尺。
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