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陸造車新勢力開始賺錢了?零跑汽車Q4淨利或轉正

本文共773字

聯合報 記者黃雅慧/即時報導

大陸新能源車賣得好,但車企難賺錢是長期通病,不過,大陸「造車新勢力」之一的零跑汽車近日發布盈利預告顯示,該公司2024年第4季實現淨利潤轉正,提前1年達成單季盈利目標。成為繼理想汽車後第2家賺錢的造車新勢力。分析認為未來新能源車企可能逐漸開始賺錢。

根據零跑汽車發布的盈利預告,該公司稱第4季淨利潤轉正,主因是第4季銷量持續增長,月平均銷售逾4萬台;產品結構優化,售價較高的「C系列」車型銷量占比逾77%,以及公司有效的成本控制和營運效率。

零跑汽車還表示,2024年全年公司將實現營業收入至少人民幣305億元,年增幅至少為80%。營業收入的改善,主要是因為2024年全年公司銷量較2023年增長104%,推動營業收入的增長。

同時,零跑汽車稱,預期年度毛利率不低於8%,毛利率的改善,主要是因為銷量增長帶來的規模效應,產品銷售結構持續優化,以及公司持續進行的成本管理工作。

除了零跑汽車,每日經濟新聞報導,小鵬汽車有望在今年第1季首次實現季盈虧平衡。數據顯示,2024年第4季,小鵬汽車總交付量達到91507輛,創單季交付新高;去年12月30日至今年1月5日的周銷量榜顯示,小鵬汽車成為新勢力品牌銷量的第1名。

上海高級金融學院經濟發展研究中心研究員孫全澍認為,盈利能力提升主要得益於這些新勢力企業成本控制能力的增強,以及產品結構的優化,儘管這幾家新勢力企業在研發、營銷方面持續加大投入,但毛利率的提升仍為它們帶來更大盈利空間。另外,歷經多年努力,這些新勢力在企業發展的各方面已奠定一定基礎,隨著淨利潤、毛利率改善,展現更強的發展潛力,有望再上新台階。

理想是首個實現盈利的「新勢力」大陸車企,2020年第4季實現單季首次盈利,成為首家盈利的新勢力車企。2023年首次全年盈利,是繼特斯拉、比亞迪之後,全球第3家實現盈利的新能源車企,速度大大超越前述2家。

大陸「造車新勢力」之一的零跑汽車近日發布盈利預告,該公司2024年第4季實現淨利...
大陸「造車新勢力」之一的零跑汽車近日發布盈利預告,該公司2024年第4季實現淨利潤轉正,提前1年達成單季盈利,是繼理想汽車後第2家賺錢的造車新勢力。(新華社資料照)

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