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韓中貿易結構已非10年前分工互補 韓媒:競爭將白熱化

本文共801字

聯合報 記者陳宥菘/即時報導

大陸國務院2015年提出「中國製造2025」政策後,大陸製造業競爭力大增,十年來,韓中雙邊貿易結構逐漸從過去的分工互補向相互競爭過渡,且隨著大陸在晶片和汽車領域的優勢快速提升,兩國競爭恐將進入白熱化。

韓聯社報導,近十年來,不僅南韓銷往大陸的螢幕、汽車零部件等中間產品出口量大幅縮水,南韓從大陸進口中間產品的規模也明顯擴大。

根據南韓貿易協會12日發布的統計數據,2015年南韓對大陸出口十大品目分別是半導體、螢幕、無線通信設備、汽車零部件、合成樹脂、石化原料、石油製品、電腦、基本石化產品和鋼板。然而2024年前11個月,其中的汽車零部件、電腦、鋼板被擠出前十,螢幕和石油製品的名次分別降至第五和第九。

報導引述分析指,這種變化與大陸實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領「中國製造2025」有關。該政策推出後,大陸企業的競爭力大增,使進軍大陸市場的韓企面臨挑戰。

此外,從近十年南韓自大陸進口數據,也能看出大陸製造業競爭力增強的趨勢。與2015年自大陸進口十大品目相比,2024年前11個月共有五個品目新進前十明,分別為第二名的精密化工原料、第四名的工業用電器、第七名的乾電池及蓄電池、第九名的醫藥品,以及第十名的汽車零部件。

值得關注的是,南韓電池產業對大陸前驅體、鋰等核心材料的依賴度較高,南韓三大電池廠商雖與陸企形成競爭關係,但同時這些材料從大陸進口的規模增勢顯著。南韓去年在前驅體、鋰等精密化工原料上自大陸進口額高達69.7億美元。

此外,汽車零部件曾是南韓對大陸出口重點品目,去年則成為南韓自大陸進口的十大品目之一。報導認為,上述數據反映出南韓對大陸提供中間產品,再由大陸經加工向全球提供成品的分工結構已不復存在。

報導並指,當前韓中兩國在整個產業鏈中的競爭進一步加劇。加上大陸在存儲晶片和汽車領域的技術和價格優勢快速提升,且這兩大品目均為南韓的主力出口品,兩國在海外市場上的競爭恐將進入「白熱化」階段。

在大陸國務院2015年提出「中國製造2025」政策十年後,韓中雙邊貿易結構逐漸從...
在大陸國務院2015年提出「中國製造2025」政策十年後,韓中雙邊貿易結構逐漸從過去的分工互補向相互競爭過渡,且隨著大陸在晶片和汽車領域的優勢快速提升,兩國競爭恐將進入白熱化。圖為韓國品牌的現代汽車。(美聯社)

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