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被稱為「跑車界皇后」的瑪莎拉蒂,2017在中國大陸一度創下1.5萬輛的銷售佳績,但近年銷量節節敗退,今年銷量更出現跳水式下跌,2024年前三季在大陸只賣出878輛 ,年減高達79%,為何大陸年輕人不再愛瑪莎拉蒂了?電動化及智慧化可能是關鍵。
在中國大陸豪華汽車市場,瑪莎拉蒂面臨著來自賓士、寶馬、奧迪和保時捷等品牌的激烈競爭。這些品牌不僅在產品更新速度上領先,還在市場營銷和品牌形象塑造方面具有顯著優勢。
賓士、寶馬和奧迪(BBA)在中國市場的豪華車銷量中佔據了較大的市場。BBA三大品牌在2023年的豪華車市占合計超過50%,這表明它們在消費者心目中的地位依然穩固。相比之下,瑪莎拉蒂的市占顯著下降,顯示出其在市場競爭中的劣勢。
保時捷作為瑪莎拉蒂的直接競爭對手,其在中國市場的表現尤為突出。 儘管保時捷也面臨市場挑戰,但其在2023年的銷量依然保持穩定,甚至在某些細分市場中實現增長。保時捷通過不斷推出新車型和加強品牌營銷,成功吸引了更多的高端消費者。
瑪莎拉蒂在產品線更新和技術創新方面的落後,使其在電動化和智慧化的浪潮中未能及時跟上步伐。相比之下,競爭對手們已經在新能源車型的布局上取得了顯著進展,進一步擴大了與瑪莎拉蒂的競爭差距。
瑪莎拉蒂在面對強勁競爭對手時,需要加快產品創新和品牌重塑,以提升市場競爭力和品牌吸引力。大陸消費者對瑪莎拉蒂的內飾和產品設計的評價較為負面,認為其不如大陸國產電動車的現代感和科技感。這種評價與瑪莎拉蒂近年來在中國市場的銷量下滑趨勢相符,表明其在產品設計和品牌形象方面未能有效吸引年輕消費者。
根據市場反饋,年輕消費者的購車決策越來越受到環保和科技因素的影響。資料顯示,2024年1至9月,瑪莎拉蒂在中國市場的銷量年減79%,而同期自主品牌在高端市場顯著提升。這表明,消費者對傳統豪華品牌的忠誠度正在下降,轉而青睞更具科技感和環保意識的品牌。
此外,瑪莎拉蒂的品牌形象模糊,在年輕消費者中的吸引力減弱。年輕消費者對品牌的忠誠度降低,部分原因或在於瑪莎拉蒂未能及時適應市場的電動化和智慧化趨勢,瑪莎拉蒂需要在產品設計上注入更多的科技元素,並加強在環保方面的表現,以迎合年輕消費者的偏好。
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