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陸進口車庫存攀高

本文共753字

經濟日報 記者黃雅慧/綜合報導

中汽協公布數據,9月大陸進口車銷量進一步下探,導致進口車庫存上升至7.5個月,創歷史新高。顯示大陸國產車市占率提升下,進口車銷量節節敗退。

中汽協數據顯示,今年前九個月進口汽車累計銷售48.18萬輛,年減13.5%。從品牌觀察,前九個月,前十大品牌中僅有兩個品牌(LEXUS、豐田)實現正增長,統計期間,LEXUS共銷售13.29萬輛,銷售額最高;豐田共銷售2.57萬輛,增幅最大,為12.3%。

中汽協稱,大陸國內汽車市場價格戰影響到進口車市場,比如保時捷,從今年開年到9月,銷量比去年同期下降33.4%。與此同時,前九個月銷量降幅最大的福斯汽車,相較去年同期下降53%。

大陸乘聯分會秘書長崔東樹在10月底發文表示,今年9月進口汽車5.5萬輛,年減20%,較8月下降27%,為近期罕見的9月巨大下滑。前九個月汽車進口53萬輛,年減4%。隨著大陸國產車的崛起和國際品牌本土化加速,近幾年汽車進口持續低迷,前九月持續三年衰退。

從進口國別來看,今年9月進口量前三的國家分別為德國、日本、美國,進口銷量分別為2.17萬輛、1.1萬輛、0.96萬輛,後兩者分別年減52%和27%,德國則年增17%。

在品牌部分,前九月排名前三的進口品牌分別為LEXUS、BMW、賓士,銷量分別為13.29萬輛、10.97萬輛、10萬輛。LEXUS是三者中唯一成長的車企,年增9%,後兩者分別下滑21%和28%。

從超豪華車類別看,9月進口超豪華品牌銷量為471輛,年減47%。其中銷量最高的是賓利,年減7%至229輛;法拉利和藍寶堅尼次之,分別為77輛和49輛,分別下滑21%和20%。

整體而言,目前大陸國內進口車主要還是依靠豪華車需求支撐,超豪華總體走勢偏弱。而合資品牌進口車快速萎縮,包括豐田、福斯、SUBARU等品牌進口車萎縮嚴重。

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