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市場調查機構顧能(Gartner)公布,預測到2025年年底,包括汽車、公車、貨車和重型卡車在內,全球有8,500萬輛新能源汽車上路行駛,年增33%。
其中大陸新能源汽車數量為4,900萬輛,占比57.6%,遠超過歐洲的2,060萬輛和北美的1,040萬輛,大陸新能源汽車保有量將繼續大幅超過全球其他地區的總數量,並可能在未來十年內保持這一趨勢。
Gartner高級董事分析師達文波特(Jonathan Davenport)指出,許多企業高估本身向電動車轉型的速度,導致延遲推出新車型。不過該機構預測在大陸和歐洲的銷售增長帶動下,2025年新能源汽車數量將快速增長。
達文波特表示,儘管過去幾個月新能源汽車市場面臨多項障礙,但2024年全球使用的新能源車數量將達到6,400萬輛,並在2025年增長33%。
Gartner表示,歐洲和北美對電動汽車的需求也將穩步增長。2024年,這些地區的電動汽車將占全球掛牌量的36%。據Gartner預測,到2025年,大陸道路上的電動車將達到4,900萬輛,歐洲道路上的電動汽車將達到2,060萬輛,北美道路上的電動汽車將達到1,040萬輛。
電動車最令人擔憂的問題之一是電池的狀況。到2030年,這方面的情況將有所改善。Gartner預計,汽車製造商將能夠回收95%的電動汽車電池,以降低原材料短缺的風險。
達文波特認為,大力開展回收工作,利用廢電池中的材料和製造生產過程中產生的廢料,再加上歐盟強制回收電池的努力,可以減少對更多礦石挖掘的需求。由於電池中稀有金屬的濃度高於天然礦石,廢電池可被視為高度密集的礦石。
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