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提起大陸汽車圈目前最當紅的炸子雞，非比亞迪莫屬，不過還有一家車企「奇瑞」，在汽車出口方面遙遙領先，今年上半年出口53萬輛，輕鬆入帳人民幣2,700億元（新台幣1.2兆元），堪稱悶聲發大財的「出海王者」。
易車網報導，根據中國汽車協會先前公佈數據，今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比，奇瑞年增 10.14%。
這一成績擊敗上汽集團維持了 7 年的大陸整車出口排名第一的記錄，上汽上半年出口 43.9 萬輛，年減 9.1%，被奇瑞大幅超越。
排在後面的企業，還有長安、吉利、比亞迪和長城，四家的出口量在20萬輛到30萬輛之間，其中，比亞迪和長城的表現非常接近，分別為20.7萬輛和20.2萬輛。然而比亞迪出口量還不到奇瑞的一半。
2021 年至 2023 年，奇瑞年銷量接連實現 96.2 萬輛、123.3 萬輛、188.1 萬輛，三年接近翻一倍。
自 2023 年 1 月開始，奇瑞已連續 18 個月出口量高於在大陸本地零售銷量，且部分月份出口量是大陸零售量的一倍以上。
奇瑞是大陸最早布局海外市場的汽車公司之一，在 2021 年開始向南美、中東等地出口汽車。 2014 年奇瑞在巴西建廠，成為第一個在當地投資設廠的大陸汽車品牌。這座工廠的年產能達 15 萬輛，是奇瑞最大的海外工廠。
奇瑞也在今年首次進入了世界 500 強榜單，奇瑞集團 2023 年營收突破 人民幣3,000 億元，而今年上半年營收就達到人民幣 2,700 多億元，預估全年營收有望突破人民幣5,000 億元，再創新高。
與過往相較，大陸汽車仍以傳統燃油車為主，新能源車占比較低。不過今年上半年，大陸新能源汽車出口量為 99.9 萬輛，在整體出口量中的占比已達 34%。
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