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華為車業務有望超越手機 宣稱不造車「界系列」卻賣超好?

賽力斯集團在歷經四年虧損後終於盈利,外界認為盈利關鍵在於背靠華為的問界系列車款。圖為華為問界M5汽車。(新華社)
賽力斯集團在歷經四年虧損後終於盈利,外界認為盈利關鍵在於背靠華為的問界系列車款。圖為華為問界M5汽車。(新華社)

本文共2097字

經濟日報 記者黃雅慧/綜合報導

作為大陸科技巨頭的華為宣稱不造車,但其與眾車企合作的「界系列」車卻賣得相當好,不禁讓人迷惑華為是在賣車產品還是在賣華為品牌。伴隨著大陸電動車的熱潮,外界認為華為車業務有望超越受制美國晶片卡脖子的手機業務,不過,真正要注意的是或許華為對於未來科技生活版圖的遠望。

華為車款熱銷 今年車BU有望實現扭虧為盈

據華為鴻蒙智行最新數據,7月鴻蒙智行全系共交付新車4.4萬輛,連續兩個月突破4萬輛;至此,今年前7個月,鴻蒙智行累計交付量達23.8萬輛。在造車新勢力中是相當出色的成績。

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