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在經歷長期的「價格戰」後，傳統豪華汽車陣營的三大巨頭——寶馬（BMW）、賓士（Mercedes-Benz）、奧迪（Audi）近期在中國大陸市場停止了「以價換量」模式，轉而採取「降量保價」的新策略，紛紛上調車型售價。BBA等汽車品牌選擇退出價格戰，這一行動將給大陸汽車市場帶來哪些影響？
賓士每賣一輛C-Class賠32萬元
以賓士為例，每賣一輛C-Class就要賠人民幣七萬元（約合新台幣31.8萬元），因此繼寶馬宣布退出大陸車市價格戰後，賓士、奧迪也將跟進，改實施「減量穩價」的銷售策略。
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