經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

傳2025由北京赴上海乘高鐵僅兩小時半 媒體闢謠

本文共539字

中央社 台北28日電

網傳中國時速450公里的高鐵即將在2025年啟用,屆時北京到上海乘高鐵僅2.5小時。不過中國媒體闢謠稱,試驗速度並非實際速度,京滬間坐高鐵2.5小時到不了。

中國媒體錦觀新聞今天報導,資料顯示,京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,設計時速為380公里。即使依照450公里時速不停站,也沒辦法在3小時內通達兩地。

至於原通報稱,CR450高速列車在實驗中跑出了超過450公里的超高時速,但是中國高鐵的實際運作中,並非以試驗速度運轉。

依照中國高鐵的運轉時速慣例,即使是還未正式面世的「最快高鐵」CR450,在正式運行中,時速也不會超過400公里。

報導說,依據國鐵集團的「『十四五』鐵路科技創新規劃」中明確提出,將依托渝蓉沿江高速鐵路等工程項目,進行CR450科技創新工程基礎設施工程化技術驗證。

也就是說,除了已經成功試驗過的福廈高鐵福清至泉州區段以外,滬渝蓉沿江高速鐵路是CR450最有可能首先「上架」的線路。

滬渝蓉沿江高鐵是中國最長的高鐵路線之一,總長約2100公里,其中僅有成渝中線高鐵預留部分時速400公里的加速空間。

由此可知,即使在已確定留有加速空間的成渝中線高鐵沿線,也僅選取部分符合條件的路段,在長達千餘公里的京滬高鐵全程運用,顯然不切實際。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
中國大陸自美採購大豆量大減 官方稱企業自主行為
下一篇
兩岸快遞/大陸首季 FDI 跌26% 下滑至1.35兆元

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!