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大陸國產飛機C919在5月底順利完成商業首航之後，現在傳出東航最快在月中將接收第二架C919，有望進一步擴展執飛航線。
澎湃新聞7日報導，中國東方航空第二架C919已於近期開始交付工作，計畫6月中旬從商飛調機至東航完成交付，不過，「具體還需按照實際情況來看。」
C919型客機是大陸首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴射客機，採用單通道窄體布局，座位採158至168座，可執飛航程最遠達5,555公里。
據悉，大陸國務院是在2007年2月將「大型客機研製」確立為重大科技專項。而C919是中國大陸首次按國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式民用客機。於2015年11月2日完成總裝下線。歷經十年努力，C919於2017年首飛，2022年9月取得中國民航局型號合格證（TC證）。2022年9月29日獲中國民用航空局頒發的型號合格證，同年12月9日全球首架交付予中國東航。
東航此前的公告透露，C919的單價為9,900萬美元。
中國東航副董事長李養民於5月25日「2022年度業績說明會」上表示，「公司與商飛2021年3月正式簽署5架C919客機的採購協定，C919將以上海為主要基地商業營運。」東航計畫在2022、2023年陸續完成引進5架C919，並將根據實際營運情況和公司規畫，決定後續相關計畫。
東航於5月28日開啟C919這一機型全球首次商業載客飛行。後續將隨著該機型的陸續引進，逐步擴展到更多航線。東航早前曾指出，投入商業載客運營後，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等航線上。
然而，目前C919尚未取得歐洲航空安全局（EASA）、美國航空管理局（FAA）的適航證，短時間內只能先在大陸境內飛行。
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