兩岸人物/奧動董座 換電業第一人

隨著電動車站上產業風口，大陸換電行業正夯。奧動新能源知名度因此水漲船高，聯席董事長、聯席執行長，被業界稱為「中國換電第一人」的張建平也浮出檯面。

2000年底，正逢中國加入世界貿易組織（WTO），也是大陸融入世界經濟的關鍵年代，當時已經移民美國五年的張建平決定回大陸蘭州創業，創辦「開創科技」。2001年，張建平和當時合夥人一起構思，提出了「電車分家，電池租賃，電網介入」的技術思路和商業構想，並用當時仍在起步階段的3D動畫技術做演示。

不過，張建平提出的技術、商業模式未被市場接受，因為大陸業界對這些內容感到十分陌生，因此也缺乏強大的金主支援。所以張建平與公司只好自掏腰包購買公車，自己改裝後交由蘭州公交使用。

2003年，蘭州開創科技終於找到「婆家」，他們和美國鼎邦控股有限公司代表簽署合資協議。根據協議，雙方在蘭州高新技術開發區合作建設年產1萬輛卡式電池組電動公車生產線。2006年，蘭州開創科技的換電公車正式上路，他們還為31路公車的兩輛示範車輛建立一個簡陋的換電站，這也是全球首個換電站。但走到這一步，讓開創科技花了人民幣500多萬（約新台幣逾2,200萬元），還背上一身債。

但張建平認為這些過程是值得的。因為在過程中他實現並落地了當初的商業模式。2004年，張建平毅然決然與團隊轉戰北京，並在2007年取得來自北京奧組委人民幣760萬的訂單。這也是他們首張訂單。

2016年，張建平再度迎來新階段。他與奧飛娛樂董事長蔡東青共同成立奧動新能源，聚焦於換電站營運與市場拓展。張建平曾公開介紹，奧動新能源已建成超600座換電站，計劃在2025年達到1萬座規模。目前已經是全球最大的換電商業平台。

競爭對手包括寧德時代、蔚來汽車也在分食換電業的大餅。但張建平反認為奧動新能源最大挑戰不是來自外部，而是內部人才培養與經營管理。

另外，張建平認為，換電是非常大的產業，不能都自己做，「方式越多，成功機會越大」，所以奧動新能源近年頻尋找合作對象。比如去年與中石化達成戰略合作與戰略投資。雙方宣布將在大陸全國超過3萬座中石化加油站網點布局換電站。

展望後路，張建平仍花許多心力在人才招募、培養上。他正忙於招人、技術創新，同時也在研究華為的股權激勵機制，希望能從內部培養幹部。張建平在熬了20年，現正趕上行業好時機，也因此，如何持續加固、做強企業或許是張建平這樣風口企業家最在乎的事。