本文共100字
中國科學技術大學提出新型「雙梯度」石墨負極材料，相對於傳統的隨機均質電極以及單梯度電極，新結構的快充性能較優異，可實現鋰離子電池在六分鐘內充電60%，突破鋰離子電池快充瓶頸，大幅縮短電動汽車充電時間。
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中國科學技術大學提出新型「雙梯度」石墨負極材料，相對於傳統的隨機均質電極以及單梯度電極，新結構的快充性能較優異，可實現鋰離子電池在六分鐘內充電60%，突破鋰離子電池快充瓶頸，大幅縮短電動汽車充電時間。
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