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桃機航空貨運嗨翻天 飛機連浴缸磁磚飛輪都載

本文共801字

中央社 記者汪淑芬台北7日電

COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情帶動電商蓬勃發展,因海運出現塞港,桃園國際機場貨量大增,桃機公司發現,即使運價變貴,以往走海運的浴缸、磁磚及飛輪也改走空運。

桃機公司今天在交通部例行記者會,說明目前航空貨運暢旺情形。

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桃機公司物業開發處長陳慶隆說,桃園機場航空貨運進出口持續熱絡,今年到10月已達232.2萬公噸,較去年同期成長23.3%,亞太區排名第2;預估全年總貨量上看280萬公噸,較去年成長20%。

桃機公司發現,以往體積較大、重量較重的貨物,現在不少也改走空運,例如浴缸、磁磚,以及飛輪等運動器材。

陳慶隆說,受疫情影響,全球製造業供應斷鏈及海運船塞港、貨缺櫃等因素,轉而帶動航空貨運需求熱絡,即使航空運價都比以往貴很多,甚至比貨價還高,但海、空運價已縮小,以往空運運價是海運12倍,現在縮小到3倍,業者為了不違約寧願選擇空運。

桃機公司統計,桃園機場航空貨運量成長率自2020年7月起已連續15個月呈現2位數成長,今年10月進入穩定成長高原期,每月處理貨量達24萬噸。另一方面,年底耶誕假期至農曆新年本就是年度消費旺季,加上3C電子產品出貨刺激需求等因素拉升,全年總貨量上看280萬公噸,預期進出口持續暢旺至明年第1季。

陳慶隆說,航空貨物集散站為貨物進出口必經關口,桃機公司持續觀察市場供需及業者作業能量,主動調度機場空側停機坪增加貨物裝卸空間,並積極協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業,也搭配航空警察局疏導貨運區物流車輛進出機場交通秩序,確保園區貨物順利通關,及時送達。

機坪調度方面,陳慶隆說,桃園機場現有37個客運停機位,每週可消化1900班客機與客機載貨航班,高於目前每週1600班需求,另有20座貨運停機位每週可消化近900班貨機,也大於現有每週700班貨機需求,足以因應旺季貨物運輸需求調度;未來若客運載貨航班數量再持續成長,機場公司也將彈性調度停機位因應。

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