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中老鐵路通車 加持「帶路」布局

提要

從昆明至寮國首都最快十小時,翻新雲南、東南亞政經格局。

本文共701字

經濟日報 記者陳言喬/綜合報導

施工六年的大陸雲南昆明至老撾(寮國)首都萬象(永珍)「中老鐵路」今(3)日通車,這條國際鐵路作為大陸「一帶一路」海外大戰略的標誌性鐵路,通車後將大大改變雲南及東南亞的政經格局。

大陸外交部宣布,中共總書記、國家主席習近平定今天與老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤,並以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。顯示習近平相當重視中老鐵路通車對「一帶一路」的重要性。

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中老鐵路路線全長1,035公里,大陸雲南境內613公里,老撾境內412公里。其中雲南部分路段為設計時速200公里的雙線電氣化鐵路,老撾境內則為時速160公里的單線電氣化鐵路,整條路線均由大陸鐵路技術承建,全線採用大陸標準,開通後也將由大陸鐵路公司負責經營。

路線北起大陸雲南昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,進入老撾再向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省,到達老撾首都萬象市。

中老鐵路開通後,昆明至雲南磨憨口岸最快五小時20分可達,老撾磨丁口岸至萬象最快三小時20分。加上口岸通關時間,旅客從昆明至萬象最快十小時左右。  鐵路全程可4G上網,尤其是隧道外新建的180座基地台,是靠著最原始的人背馬馱穿越原始雨林「無電區」架設完成。

據介紹,負責營運的是「瀾滄號」動車組,取自老撾的古稱「瀾滄」王國和流經中老兩國的瀾滄江,寓意著兩國一衣帶水的好鄰居。

中老鐵路開通運營後,開闢老撾鐵路運輸新紀元,改變過去老撾交通運輸格局,讓老撾從「陸鎖國」到「陸聯國」。老撾的經貿產品可經由雲南昆明連通大陸整個鐵路網,除促進兩地人員往來,對沿線旅遊、農業、水利等資源開發和城市化建設將有極大助益。

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