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下次再說

陸加大執法力道 嚴查汽車晶片囤積抬價

提要

市場監管總局出手 官方加大執法力道 鎖定串通漲價等違法行為 對違者重罰

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大陸官方嚴查車用晶片炒作,車廠也因晶片短缺影響,今年將減產。圖為福建某車廠。 中新社

本文共1055字

經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

大陸國家市場監管總局昨(3)日宣布,針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高漲等問題,根據價格監測和舉報,即日起對涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業進行立案調查。(延伸閱讀:IC設計供不應求 類比 車用 物聯網強強滾

將關注晶片等重要商品市場價格秩序,加大監管執法力度,嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

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官方喊話立案監管,A股市場汽車晶片股應聲倒地,兆易創新、新潔能、立昂微皆跌停;華潤微跌9.9%,富瀚微跌7.6%,士蘭微、富滿電子、北京君正、博通集成、晶方科技等超過20股跌逾5%。

受到疫情影響,全球晶片產能失衡下,缺貨潮逐漸從晶圓代工、封測等蔓延至全產業鏈,涉及汽車、手機、筆記型電腦,甚至蔓延到智能家電等多個消費領域。各類晶片售價水漲船高,其中,又以汽車晶片成為重災區。

造車界從去年下半年開始出現晶片危機,晶片短缺對造車行業影響蔓延到今年持續擴大,豪車品牌寶馬、奔馳、奧迪等也無法置身缺晶片風暴,汽車晶片短缺估計影響還將持續到明年。

光明網報導,大陸汽車產業晶片短缺情況仍在持續,晶片價格一路大幅攀升,據多家車企反饋,各類型晶片價格普遍上漲逾五倍,最高達20倍的價差。

一些特殊的微控制單元(MCU)的價格,去年為每個8美元,但目前狂飆至50美元,是去年的六倍以上。業內人士指,由於(安全)庫存已經探底,所以目前採購就算不管價格、持續下單,也無法確保所需數量。「通用MCU現在的行情普遍是漲價八到十倍,各家壓力都比較大。」

除了供需關係外,代理商的炒貨行為也加劇晶片價格的不斷上漲。

第一財經報導,晶片缺貨漲價潮從去年開始愈演愈烈,晶片代理商為了賺取高額的差價而選擇囤貨甚至是炒貨獲取利潤。

「炒晶片的人這半年把十年的錢都掙回來了」一家電子供應鏈公司負責人者表示,由於賺錢效應快,很多做貿易、做物流的人都來炒晶片,用幾千萬的成本撬動上億的獲利。

但是晶片的缺口對汽車產業的負面影響仍在擴大。捷豹路虎近日表示,晶片短缺恐致第3季的產量減少一半。

而大眾汽車集團則表示,第3季晶片短缺更加明顯,今年度產量已較預期下調約 45萬輛。

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