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陸電動車業砸重金 挖人才

2021-05-16 00:25經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導
加薪

電動車行業人才爭奪白熱化,特斯拉等電動車業者願給高薪求才。 (本報系資料庫)
電動車行業人才爭奪白熱化,特斯拉等電動車業者願給高薪求才。 (本報系資料庫)

大陸科技公司如過江之鯽投入電動車領域,人才爭奪白熱化,基本年薪人民幣百萬起跳,重金挖人,汽車獵頭忙不過來。專家指出,電動車行業百家爭鳴,資金不成問題,人才是成功與否的關鍵。

「從早上9時到晚上9時,一天花12個小時來面試,」集度汽車CEO夏一平說,計畫年底團隊達1,000到1,500人,目前集度汽車是100人的團隊。

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界面新聞報導,集度由百度和吉利兩家企業聯合創辦,2021年加入造車行列,接著是小米、易車宣布造車,OPPO也傳出加入戰局;之前還有富士康、華為、蘋果都高調宣示跨入智慧汽車行業。

汽車獵頭李科認為,電動車行業人才爭奪陷入白熱化,今年行情比去年更好。即便是普通員工也都有30%加薪,中高層主管則是50%的漲薪。對部分稀有人才,企業更是誠意十足,「條件隨便開。」

BOSS直聘在4月公開的一份數據顯示,今年以來,特斯拉、蔚來、理想和小鵬等造車企業的招聘崗位數量,以及求職者關注熱度都在持續提升。特別是針對自動駕駛研發、智慧座艙設計、軟體工程師、銷售、用戶運營等崗位人才的需求,年增幅已經接近兩倍。

市場分析,對汽車行業來講,人才大致分三類。一是圍繞燃油車的引擎、底盤等核心部件的傳統汽車人才;二是隨著新能源汽車崛起而湧現的電池、電機和電控相關人才,三是目前智能汽車所需要,在智慧駕駛、智慧座艙等細分領域的人才。

電池、電機和電控相關人才隨著新能源汽車產業鏈的成熟,已經沒有那麼緊俏。一位市場獵人頭稱,「智慧化工程師非常不好談,因為他們的選擇會很多。」

智慧汽車人才是隨著第一波造車新勢力誕生的,這類人才的公司多都集中在特斯拉、理想、蔚來、小鵬等少數幾家智慧汽車公司,公司會想盡辦法不讓稀缺人才外流。

透過財務數據,也能看到車企對研發的重視。以小鵬汽車為例,去年研發費用約占總營收三成。董事長何小鵬預計2021年底,研發人員數量將翻一倍。

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