熬過破產危機 蔚來董座李斌上演逆轉秀
蔚來曾被譽為「大陸的特斯拉終結者」,但在2017年至2019年期間,該公司虧損36.7億美元,汽車銷量不到3.2萬輛,蔚來上市時股價約為10美元,但隨著投資者逃離,該公司股價去年底跌至1.39美元,一度面臨破產危機。
曾與破產擦肩而過的蔚來汽車,後來又崛起為全球市值第四高的汽車製造商,市值並超過通用汽車,目前市值僅低於特斯拉、豐田汽車和福斯汽車。
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搜狐財經報導,蔚來汽車董事長李斌回憶起去年的危機時,表示是一次極限的壓力測試,由於中美貿易戰的拉鋸,妨礙了美國投資者參與蔚來2018年在紐約證交所的首次公開募股(IPO),該公司的麻煩由此開始。
李斌原本希望IPO能夠籌集到20億美元,但最終只籌到了這個數字的一半,打亂了他的財務規劃。
隨後一次代價高昂的電池召回事件,進一步拖累了蔚來的財務狀況,之後大批高管離職,同時總部位於上海的蔚來將全球員工人數削減四分之一,降至不足7,500人,這其中包括位於加州的美國辦公室的裁員。
李斌表示,2019年底,蔚來進入了成敗攸關的階段,當時該公司擁有其他大多數初創公司所缺乏的一個優勢,那就是蔚來仍在出售汽車,去年第4季交付的約8,000輛汽車,創造了4億美元的寶貴現金流。
即使如此,當時汽車行業分析師表示,除非蔚來能找到救星,否則離破產就只有幾周的時間了。
救星來了,那就是安徽省合肥市政府,今年4月,蔚來與該市官員達成了6.83億美元的融資協議,這次注資拯救了蔚來,讓供應商和客戶相信該公司仍有前途。
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